[发明专利]一种防漏油立式轴承箱

说明书

技术领域

本发明涉及轴承箱，是一种防漏油立式轴承箱。

背景技术

轴承箱的结构分卧式和立式两种。卧式结构的轴承箱下半部储存润滑油，油位低于轴承箱的上下箱体间的缝隙，一般不易造成润滑油泄露。目前使用的立式轴承箱的漏油问题较难解决，导致轴承的损坏较快，经常因轴承的损毁导致严重的机械故障。本领域技术人员为了解决立式轴承箱漏油的问题，将轴承的润滑改为脉冲喷射式润滑，但是，这种润滑的效果欠佳，同时造成浪费及污染，并增加了整体设备的运行结构复杂性。另有一种结构是采用自润滑式轴承，以避免立式轴承箱漏油的问题，但是，自润滑轴承有自身结构缺陷，轴承的使用寿命短，并且只适用于低速旋转主轴，无法应用于高速旋转的主轴。

发明内容

本发明的目的是提供一种防漏油立式轴承箱，它能够解决现在技术的不足。

本发明为实现上述目的，通过以下技术方案：一种防漏油立式轴承箱，包括圆筒形轴承箱壳体，壳体的上端安装上箱盖，壳体下端安装下箱盖，上箱盖和下箱盖中部分别开设通孔，壳体的腔体内安装半潜轴，半潜轴一端位于上箱盖外端，另一端位于壳体的腔体内，壳体的内壁上安装第一轴承，第一轴承的内圈安装在半潜轴上，半潜轴上开设台阶式通孔，台阶式通孔直径大的一段孔内安装圆管，圆管与下箱盖为一体，圆管的内径与下箱盖上的通孔内径相等，圆管外壁与台阶式通孔大直径段内壁间设置第一间隙H₁。半潜轴的台阶式通孔内安装主轴，主轴穿过圆管的通孔，主轴的外壁与圆管的内壁间设置第二间隙H₂，主轴在台阶式通孔的变径处设置第一轴肩。壳体内壁上安装第二轴承，第一轴承和第二轴承共同支撑半潜轴。半潜轴一端位于壳体腔体的下部，半潜轴的底端设置第二轴肩，第二轴肩的底表面与壳体的下箱盖内壁间设置距离为H₃。在半潜轴的外径处、上箱盖的外表面安装上防尘盖，在主轴的外径处、下箱盖的外表面安装下防尘盖。在半潜轴的外径处、上箱盖的内表面安装油封。在第二轴承上端、半潜轴的外壁上安装第一定位螺母。第一轴承和第二轴承间安装轴套。上防尘盖与上箱盖的外表面上设置第一环形齿，下防尘盖与下箱盖的外表面上设置第二环形齿。在半潜轴的顶面、主轴的外壁上安装第二定位螺母。

本发明提供的技术方案中壳体、下箱盖及下箱盖上的圆管构成一个仅上部有缝隙的半开式的轴承腔室，使润滑油完全处于类似于上部开口的“凹”形容器的腔体内，半潜轴与主轴共同转动，即使在壳体内安装两组轴承，润滑油的最高液位也低于圆管上部的间隙，使轴承箱不会发生泄油现象，能使轴承在好的润滑状态下正常稳定运行，从而解决了现有技术中存在的各种不足。

附图说明

附图1是本发明结构示意图；附图2是图1中A-A剖面结构示意图。

具体实施方式

对照附图，对本发明做进一步说明。

图中6是圆筒形轴承箱壳体，壳体6的上端安装上箱盖5，壳体6下端安装下箱盖8，上箱盖5和下箱盖8中部分别开设通孔，壳体6的腔体内安装半潜轴3，半潜轴3一端位于上箱盖5外端，另一端位于壳体6的腔体内，壳体6的内壁上安装第一轴承14，第一轴承14的内圈安装在半潜轴3上，半潜轴3上开设台阶式通孔28，台阶式通孔28直径大的一段孔内安装圆管11，圆管11与下箱盖8为一体，圆管11的内径与下箱盖8上的通孔内径相等，圆管11外壁与台阶式通孔28大直径段内壁间设置第一间隙H₁。

本发明上述结构实现了立式轴承箱不发生漏油现象的目的，彻底解决了目前立式轴承箱漏油的问题。本发明可适用于各种转速的主轴，轴承的使用寿命长，立式轴承箱的制作成本与卧式轴承箱的成本相差不大。

本发明上述结构中下箱盖8与圆管11为一体结构，圆管11的顶端位于台阶式通孔28的大直径段的上端，圆管11的顶端与台阶式通孔28的变径处间的距离H₄为2-12毫米，高出润滑油最高液位，进一步保证润滑油不泄露。圆管11、下箱盖8的通孔和半潜轴3的中心线为同一中心线。