[发明专利]地下结构物的施工方法有效
申请号: | 201710244112.5 | 申请日: | 2017-04-14 |
公开(公告)号: | CN108729469B | 公开(公告)日: | 2020-10-20 |
发明(设计)人: | 植村诚;植村贤治郎;丸田新市;中村智哉 | 申请(专利权)人: | 植村技研工业株式会社 |
主分类号: | E02D29/045 | 分类号: | E02D29/045 |
代理公司: | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人: | 龙淳 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 地下 结构 施工 方法 | ||
本发明提供一种地下结构物的施工方法,对压入箱形棚后,为了使混凝土涵体推进,在涵体的推进的同时,将采掘部的砂土与箱形棚一起推出的地下结构物的施工方法(SFT工法)进行改进,也可以应对积水地面。一种地下结构物的施工方法,在箱形棚的外侧面重叠放置摩擦减低板,将箱形棚与该摩擦减低板一起以与要压入地中并进行推进的混凝土涵体的外形对应的方式按下层、侧部和上层的矩形排列组装配置,在将箱形棚压入地中后,使涵体的前端部与上述箱形棚端部一致地配置涵体,在涵体的推进或牵引的同时留下摩擦减低板,将箱形棚的矩形排列的内侧的砂土与箱形棚的矩形排列一起推出,其中,将摩擦减低板的侧端重叠而形成止水构造。
技术领域
本发明涉及在铁路、道路等下部地中,在横剖面方向掘进建设大宽度的地下结构物时,能够不阻碍上部交通地进行施工的地下结构物的施工方法。
背景技术
在铁路、道路等下部地中,为了在横剖面方向上掘进大宽度的地下结构物,需要用于支承上部交通的防护工程,列举有设置使钢管等水平并列的管棚等。
但是,首先作为不同的工程形成管棚,构筑地下结构物作为涵体(箱涵),在推进下管棚时,覆土增厚该管棚存在量。而且,管棚施工的防护工程为与地下结构物的埋设的本工程不同的工程,工费、工期大。
另外,为了使地下结构物推进,进行采掘部的挖掘后前进。因此,需要挖掘采掘部的工序,相应地不仅工费增加,工期也相应增长。
而且,采掘部的挖掘作业伴随采掘崩塌等危险,还需要用于稳定采掘的稳定处理等用于地面改良的作业。
为了消除该不良,本发明人等施行地下结构物的施工方法,得到专利权:如下述专利文献所示,在压入箱形棚后,使混凝土涵体推进的情况下,在涵体的推进的同时,将采掘部的砂土与棚顶一起推出,因此,不需要另一种途径挖掘采掘部的作业,能够实现降低成本和缩短工期,另外,通过省略伴随危险的采掘部的挖掘作业,还可以提高安全性,而且,通过分散用于推进涵体的反作用力阻力,不需要大规模的设备。
专利文献1:日本特许第3887383号公报
专利文献2:日本特许第4134089号公报
专利文献3:日本特许第4317843号公报
该工法被命名为SFT施工方法,也刊登在下述非专利文献1中。
此外,SFT施工方法是(Simple and Face-Less Method ofConstruction ofTunnel)“简单无采掘的隧道的构筑施工方法”的略称。
非专利文献1:互联网网站的植村技研工业株式会社和地下通道技术协会的主页
http://www.uemuragiken.co.jp/tech/sft.html
http://underpass.info/sft.html
SFT工法作为第一工序,如图25所示,在铁路等上部交通(图示省略)的附近打设板桩钢板桩2,筑造出发坑3和到达坑4,在上述出发坑3内设置推进器5,由此朝向到达坑4压入作为棚顶用筒体的箱形棚6。在箱形棚6的上表面载置摩擦减低板7,与箱形棚6一起推出。
如图29、30所示,箱形棚6是矩形截面的箱形筒体,在侧面沿长度方向连续形成钩状或平板状的接头6a、6b,在上表面安装由平板构成的摩擦减低板7。箱形棚6在前后端形成螺栓接合用的凸缘,在长度方向依次连接,并可以埋设需要长度,进而,经由接头6a、6b在纵横方向连续并使其并列。
推进器5的详细图示省略,将砂土排土管作为推出体,利用主推千斤顶推出,使箱形棚6掘进,箱形棚6的前端采掘的挖掘除了设置有人力挖掘刀口来进行的情况外,还有设置螺旋杆等挖掘机构来进行的情况等。
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