[发明专利]多功能汽油添加剂及其制备方法以及含有该多功能汽油添加剂的混合燃料有效
申请号: | 201710244226.X | 申请日: | 2017-04-14 |
公开(公告)号: | CN107011953B | 公开(公告)日: | 2018-04-20 |
发明(设计)人: | 曹洛峰 | 申请(专利权)人: | 北京天下通衢技术股份有限公司 |
主分类号: | C10L1/10 | 分类号: | C10L1/10;C10L1/04;C10L1/16;C10L1/18;C10L1/182;C10L1/183;C10L1/185;C10L1/19;C10L1/198;C10L1/224;C10L1/23;C10L1/232;C10L1/236 |
代理公司: | 北京鸿元知识产权代理有限公司11327 | 代理人: | 陈英俊,杨桦 |
地址: | 100044 北京市西*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 多功能 汽油 添加剂 及其 制备 方法 以及 含有 混合 燃料 | ||
技术领域
本发明涉及燃料技术领域,特别是涉及一种多功能汽油添加剂及其制备方法以及含有上述多功能汽油添加剂的混合燃料。
背景技术
大量长期的研究已表明,燃料如汽油或柴油,在引擎燃烧室内以极短的瞬间燃烧,即被排出,这样的燃料燃烧並不完全,剩余的燃料以燃烧的中间产物或甚至未燃烧即被排出,这样不仅使燃料的使用率降低,也会使得大量的有害气体,如碳氢化合物和燃油不完全燃烧的中间产物排放进入空气,污染环境。在燃油中引入添加剂以提高燃油在内燃机引擎燃烧室中燃烧效率的方法已被广泛地开发及应用,虽然在市场上已有多种类型的燃油添加剂存在,但开发高效经济的节能环保型燃油添加剂仍是市场所急需的。
甲醇汽油日渐得到推广,但在推广中也发现了不足:多数甲醇汽油中虽然也加入添加剂,但由于添加剂的功效不是十分突出且又因甲醇本身的腐蚀性很强,只会相对减缓了甲醇对发动机等部件的腐蚀,而对汽车的其他性能并未有太大改善,如使用寿命、储存稳定性能、低温运转性能、冷起动性能等,且动力性能相对减弱。甲醇极性强,形成的甲醇汽油稳定性差,遇少量水或低温环境时易发生浑浊分层现象;行车应用时甲醇汽油会出现夏天易气阻,冬天不易点火的问题;甲醇热值比汽油热值低,随着燃油中甲醇比例的提高,甲醇汽油的消耗量明显增大。这种情况下,各种各样的汽油添加剂不断推新,汽油添加剂的应用越来越广泛。为提供一种燃烧性能好、机械性能好、动力性能好且稳定又环保的多功能汽油添加剂,申请人展开研究,并取得一定的研究成果。
发明内容
鉴于上述现有技术的缺陷,本发明的目的在于提供一种多功能汽油添加剂,改变已有汽油添加剂的组分和比例,以改善汽油的燃烧性能,减少尾气污染物的排放,清除积碳;以提高汽油的机械性能,避免产生气阻;以提高发动机的动力性能,避免汽油分层,低温不易点火;以提高汽油添加剂的稳定性,提高抗氧化性,降低对器件的腐蚀磨损;以增加汽油的抗爆性能。
本发明的一个方面,提供一种多功能汽油添加剂,其特征在于,所述多功能汽油添加剂以质量份计,包括:
甲醇:95~100份;
助溶剂:0.5~10份;
助燃剂:0.1~0.5份;
防爆剂:0.01~1份;
金属腐蚀抑制剂:0.01~1份;
橡胶溶胀抑制剂:0.01~0.2份;
清净分散剂:0.01~0.6份;
抗氧化剂:0.01~0.1份;
热值剂:0.02~2份;
冷启动剂:0.01~0.5份;
动力促进剂:0.01-0.1份;
防气阻剂:0.01~0.1份;其中,
所述热值剂包括:聚丙二醇醚、聚氧乙烯醚和乙二醇单丁醚;
所述冷启动剂包括:甲缩醛、二异丙基醚和丙三醇;
所述动力促进剂包括:硝酸乙酯和硝酸异辛脂;
所述防气阻剂包括:叔丁醇乙烯基吡咯烷酮(NVP)和丙酮。
优选地,在所述多功能汽油添加剂中,所述助溶剂由二甲醚、蓖麻油和三乙醇胺按照质量份数比10:1:0.1组成;所述助燃剂由醋酸丁酯、甲基乙基酮和叔丁醇按照质量份数比2:8:1组成。
所述防爆剂由异丁醇、甲基叔丁基醚和异辛烷按照质量份数比1:1:2组成;所述金属腐蚀抑制剂由吡唑酮、甲基苯并三氮唑和硬脂酸丁酯(十八碳烷酸丁酯)按照质量份数比1:3:2组成;所述橡胶溶胀抑制剂由N,N’-二亚水杨基丙二胺和聚异丁烯胺按照质量份数比1:3组成;所述清净分散剂由二聚氧乙烯脂肪酰胺、三亚乙基四胺和异丙醇按照质量份数比3:2:1组成。
所述抗氧化剂为2,6-二叔丁基-4-甲酚;所述热值剂由聚丙二醇醚、聚氧乙烯醚和乙二醇单丁醚按照质量份数比为2:2:1组成;所述冷起动剂由甲缩醛、二异丙基醚和丙三醇按照质量份数比为1:1:2组成;所述动力促进剂由硝酸乙酯和硝酸异辛脂按照质量份数比为1:1组成;所述防气阻剂由叔丁醇乙烯基吡咯烷酮(NVP)和丙酮按照质量份数比为2:1组成。
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