[发明专利]用于手推车的脚轮和手推车有效
申请号: | 201710244502.2 | 申请日: | 2017-04-14 |
公开(公告)号: | CN107009818B | 公开(公告)日: | 2021-06-04 |
发明(设计)人: | 陈涛;潘传荣;兰维建;卢海洋 | 申请(专利权)人: | 上海益航网络科技有限公司 |
主分类号: | B60B33/00 | 分类号: | B60B33/00 |
代理公司: | 北京法胜知识产权代理有限公司 11922 | 代理人: | 石茵汀 |
地址: | 200000 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 手推车 脚轮 | ||
本申请提供一种用于手推车的脚轮,包括:通过第一转轴和外部元件枢转连接的壳体;一部分位于所述壳体内,另一部分伸出所述壳体的转动轮;设置于所述转动轮上的标记元件;设置于所述第一转轴内且能够被所述标记元件引发以产生电信号的传感器;所述转动轮每旋转一圈,所述标记元件引发所述传感器产生一次电信号。此外,本申请还提供了一种采用该脚轮的手推车。该脚轮和手推车转动轮的转数可以累计计数,可精准统计每小时、每天、每个周期的手推车的行程总数。并且速度检测单元能够记录单位时间内转动轮的转数以获取速度值。
技术领域
本发明涉及手推车领域,特别涉及用于手推车的脚轮和带有电子设备的手推车。
背景技术
目前市场上常见的手推车均为采用人工干预的方法进行驻车,其存在着一些安全隐患。以机场、医院、仓库或超市的手推车为例,它们不能够在坡面上根据坡面角度进行自主刹车,特别容易因为操作不慎造成翻车或溜车,具有碰上周围的人或物的风险。再者,现有的手推车在管制区域外仍然能够使用,因此造成遗失或丢弃。此外,现有的带有电子设备的手推车,不能够准确的计算出当前地点至目的地的时间,更无法控制手推车的推行速度。
因此,当前特别需要提供一种更为智能、更为安全可靠的手推车。
发明内容
鉴于现有技术中存在的问题,本发明提供一种用于手推车的脚轮,包括:
通过第一转轴和外部元件枢转连接的壳体;
一部分位于所述壳体内,另一部分伸出所述壳体的转动轮;
设置于所述壳体内的弹性的摩擦元件;
设置于所述壳体内用于挤压所述摩擦元件以使其形变的挤压元件,所述挤压元件和所述第一转轴连接;
所述挤压元件和所述摩擦元件具有非接触位置、第一接触位置和第二接触位置;.
当二者处于非接触位置时,所述摩擦元件凭借自身弹性保持原始状态;
当二者处于第一接触位置时,所述摩擦元件接触所述转动轮,以产生第一摩擦力,使所述第一转轴不能旋转,所述转动轮能够滚动;
当二者处于第二接触位置时,所述摩擦元件接触所述转动轮,以产生第二摩擦力,使所述第一转轴不能旋转,所述转动轮不能滚动;
所述第一摩擦力小于所述第二摩擦力;
设置于所述转动轮上的标记元件;
设置于所述第一转轴内且能够被所述标记元件引发以产生电信号的传感器;
所述转动轮每旋转一圈,所述标记元件引发所述传感器产生一次电信号。
本发明提供的手推车脚轮包括摩擦元件和挤压元件,上述两个元件具有非接触位置、第一接触位置和第二接触位置,进而通过上述三个位置为摩擦元件和转动轮之间提供无摩擦力、有较小的第一摩擦力和较大的第二摩擦力三种状态。该手推车脚轮能够根据设定需要产生第一摩擦力和第二摩擦力,以实现先限制转动轮在水平方向的旋转,再限制转动轮在竖直方向的滚动。
在本发明的一些实施方式中,所述第一转轴的一端伸入至所述壳体内;所述挤压元件套设于所述第一转轴位于壳体内的一端上,且能够随着所述第一转轴的转动在竖直方向上直线运动。
在本发明的一些实施方式中,所述摩擦元件包括:
固定地设置于所述壳体内的第二转轴;
能够沿所述第二转轴转动的摩擦片,所述摩擦片具有用于和所述挤压元件接触的第一部分、用于和所述转动轮接触的第二部分以及用于抵靠在所述壳体内璧上的弹性的第三部分;
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