[发明专利]一种水平转动的标识杆装置

说明书

技术领域

本发明涉及停车场设施的技术领域。具体而言，涉及一种安装在平面停车位之上，便于用户观察到、同时便于实现智能化管理的一种水平转动的标识杆装置。

背景技术

目前，为满足城市公共停车的需要，设置了大量的平面停车位（包括地面、地下室、楼顶以及道路旁边）。这些平面停车位通常没有设置容易被驾驶员观察到的明显标识，也没有设置能够适应智能化管理的装置。一些个人或单位自用的平面停车位有在地面上设置简易的、手动锁止/解锁的钢架装置，但这样做的结果是不能实现平面停车位的共享使用。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种安装在平面停车位之上，便于用户观察到、同时便于实现智能化管理的水平转动的栏杆标识装置，该装置结构简约，能够起到明显提示停车位位置、提高用户停车的便利性、实现智能化管理、减少管理人员数量、提高停车效率的有益效果。

以下文字内容把“平面停车位”简称为“停车位”。

一种水平转动的标识杆装置，其特征在于：所述标识杆装置由电机驱动，安装在平面停车位之上；所述平面停车位包括设置在地面、地下室楼层、地上楼层以及道路旁边的平面停车位；所述标识杆装置的标识杆能够作水平转动，包括立柱，电机和减速单元，标识杆单元，转动检测及限位单元，车辆检测单元，用户信息接收单元，控制单元。

所述立柱用于安装标识杆装置的其他部件，紧固安装在停车位的任意一条边线的地面之上，每个停车位至少安装一个。

所述电机和减速单元紧固安装在立柱之上，每个立柱配套安装一个，其作用是向标识杆单元提供水平转动所需的动力以及合适的转动速度；电机和减速单元转动输出部件的轴线与地面垂直；电机和减速单元的启动由控制单元输出信号控制，停止则由转动检测及限位单元输出信号，触发控制。

所述标识杆单元的主要构件是标识杆，该标识杆为杆状物件，每个立柱配套安装一个，该标识杆的一端为安装端，紧固安装在电机和减速单元的转动输出部件之上，另一端往外延伸，为标识端，标识端设置有反光标识物或者设置有能够发光的标识灯，使得用户在接近停车位之前即可观察到；当标识端设置标识灯时，标识灯的状态（包括亮、灭或者闪烁）由控制单元输出信号控制；当标识端位于停车位区域时，还能够起到阻挡车辆的作用；标识杆单元除了作出标识提示之外，还有两种工作状态，分别为阻车状态以及非阻车状态；其中，阻车状态是指标识杆单元的标识杆被电机和减速单元驱动，使得该标识杆以电机和减速单元转动输出部件的轴线为旋转中心，沿水平方向转动至停车位的内部区域，实现警示和阻挡车辆进入停车位区域的功能；非阻车状态是指标识杆单元的标识杆被电机和减速单元驱动，使得该标识杆以电机和减速单元转动输出部件的轴线为旋转中心，沿水平方向转动至非阻车的位置，即标识端转动至安装立柱的停车位边线的位置，标识杆与停车位边线重合或者平行，不会阻挡车辆进入停车位区域。

所述转动检测及限位单元的作用是检测标识杆单元的标识杆的转动状态，并限定标识杆单元的标识杆的转动终点位置，每个立柱配套安装一套，其信号输出与控制单元信号连接；当标识杆单元的标识杆从阻车状态改变为非阻车状态并转动至非阻车状态的终点位置，即触发向电机的供电电路发出控制信号直接控制电机和减速单元的电机停止运行；或者，向控制单元发出信号，使得控制单元发出指令控制电机和减速单元的电机停止运行；当标识杆单元的标识杆从非阻车状态改变为阻车状态并转动至阻车状态的终点位置，即触发向电机的供电电路发出控制信号直接控制电机和减速单元的电机停止运行；或者，向控制单元发出信号，使得控制单元发出指令控制电机和减速单元的电机停止运行。

本发明技术方案所使用的电机功率很小（正常情况下只需数十瓦），可以直接采用弱电信号驱动继电器直接控制电机电源。当然，也可以通过采用弱电信号驱动继电器，再由继电器驱动接触器来控制电机电源。

目前，能够实现上述转动检测及限位单元功能的成熟元器件和成熟技术很多，包括采用摇臂开关或者位置开关，采用旋转编码器，采用光电开关。还可以采取其他检测元件或者检测手段。