[发明专利]一种基于极差分析的车窗升降板成形工艺优化方法在审
| 申请号： | 201710246388.7 | 申请日： | 2017-04-15 |
| 公开（公告）号： | CN107025354A | 公开（公告）日： | 2017-08-08 |
| 发明（设计）人： | 王莉媛;梅益;杨幸雨;朱春兰;孙全龙;刘闯 | 申请（专利权）人： | 贵州大学 |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50 |
| 代理公司： | 贵阳中新专利商标事务所52100 | 代理人： | 吴无惧 |
| 地址： | 550025 贵州*** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 基于 极差 分析 车窗 升降 成形 工艺 优化 方法 | ||
【权利要求书】：
1.一种基于极差分析的车窗升降板成形工艺优化方法，其特征在于：该方法包括以下步骤：
(1)确定优化目标与优化变量：将零件成形前后的最大位移量作为优化目标，最大位移量小于0.7mm；优化变量为板料厚度A、冲压速度B、摩擦因数C和模具间隙D；
(2)建立有限元模型：根据车窗升降板复杂弯曲件的零件图纸在UG NX系统下创建零件的三维模型，并利用布尔求差获得上模和下模的三维模型，导出.igs格式保存，将.igs文件导入dynaform软件进行板料成形设置；
(3)回弹因素包括板料厚度A、冲压速度B、摩擦因数C和模具间隙D，设计四因素三水平的正交试验，并采用极差分析法获得四因素的最佳配合。
2.根据权利要求1所述的一种基于极差分析的车窗升降板成形工艺优化方法，其特征在于：步骤(2)中板料成形设置选择无压边成形，定义板料、下模和上模，基于下模创建有限元模型，材料为低碳冷轧热浸镀锌钢板，牌号为SGCC，对应Dynaform软件材料库Japan标准下medium SGC340(36)材料，设置板料属性时需要特别定义为16号四点积分单元。
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