[发明专利]一种汽车右悬架臂的冲压系统

说明书

本发明公开了一种汽车右悬架臂的冲压系统，所述冲压系统按工序排列的落料顺送模、成型模、切边模、第一整型模、翻边整型模、翻孔切边模、第二整型模、打凹模及侧冲孔模。汽车右悬架臂经过落料、成型、切边、第一整型、翻边整型、翻边切边、第二整型、打凹、侧冲孔共九个工序完成。本发明所述的汽车右悬架臂的冲压系统具有加工稳定，产品质量得到保障等优点。

技术领域

本发明涉及一种冲压模具及冲压系统，尤其是涉及一种汽车右悬架臂的冲压系统，属于冲压模具制造技术领域。

背景技术

汽车支架冲压模具设计既是汽车支架冲压生产准备工作的基础，又是组织正式冲压生产的依据；合理的支架冲压模具结构，不仅为稳定产品质量、降低冲压成本提供了技术保证，而且也为冲压成产的组织与管理创造了有利的条件；现有的汽车支架冲压模具，在上模座下落时，无法准确对准下模座，从而使工件报废率较高，提高了加工成本。中国专利申请号为201420370540.4的实用新型专利公开了一种设有悬架臂翻边冲孔机构的冲压模具，包括模具本体，所述模具本体包括相配合的凸模和凹模，所述凸模翻边上设有冲孔机构，所述凹模上设有与所述冲孔机构相配合的冲压孔，所述冲孔机构包括冲、导向套管和气缸，所述气缸底端设于所述凸模翻边内壁，所述气缸包括伸缩杆，所述伸缩杆与所述导向套管的第一端面固定连接，所述冲子与所述导向套管的第二端面固定连接。本实用新型通过在凸模翻边设有冲孔机构可以在一副模具上对材料进行翻边以及在翻边上冲孔，将翻边工序和对翻边进行冲孔工序在同一副模具上完成可以使企业节省成本并提高了产品的生产效率。但是，采用上述技术方案，该冲压模具仅能完成工件的单一冲压成型工序，无法实现对工件各部位的连续性加工，且加工工序较为繁琐，生产效率低。

发明内容

为解决上述问题，本发明提出了一种汽车右悬架臂的冲压系统，本冲压系统具有生产效率高，加工稳定性好的优点，对工件加工准确度高，且生产成本降低。

为解决上述技术问题，本发明所提供的一种技术方案是：提供一种汽车右悬架臂的冲压系统，于所述冲压系统设置有9套冲压模具，所述冲压模具包括按工序排列的落料顺送模、成型模、切边模、第一整型模、翻边整型模、翻孔切边模、第二整型模、打凹模及侧冲孔模。

本发明由于采用了上述技术方案,落料顺送模用于将原材料先落料成产品的外形形状，以便后续的成型工序；设置有成型模用于将工件压紧冲压成型，并按照打凹模及侧冲孔模等表面的纹路及冲头和插刀将工件冲压成型。

作为优选，所述落料顺送模通过下垫板设置有下模座；所述落料顺送模其限位柱设置在下垫板上，所述落料顺送模的表面分布有浮块。

作为优选，所述成型模其上模座两侧设有外导板，所述成型模其下模座的两侧设置有卡槽，所述外导板可卡置在所述卡槽中，在成型模的上、下模座相对的表面上设有使工件成型的定型模具，在成型模的上模座与下模座相对的表面分布有成型冲头。

作为优选，所述切边模其上模座的脱料板与所述切边模其下模座的下模镶件形成一个固定工件的区域；所述切边模的上模座表面分布有冲孔冲头。

作为优选，所述第一整型模其上模座上设置有整型块，所述整型块设置在第一整型模其上模座的表面，所述整型块上分布有第一整型冲头。

作为优选，所述翻边整型模其上模座表面分布有第二整型冲头，所述翻边整型模其上模座的表面上设有脱料板，所述脱料板凹陷进上模座内，且所述脱料板的周边分布有第三整型冲头。

作为优选，所述翻孔切边模其上模座上设有上垫块，所述翻孔切边模其下模座上设有翻孔凹模。

作为优选，所述第二整型模包括靠块、驱动块和键块，所述靠块设置在下垫板上，所述驱动块可移动设置在靠块之间，所述键块设置在下垫板上。