[发明专利]一种变速器齿轮离合结构及变速器

权利要求书

1.一种变速器齿轮离合结构，其特征在于：包括转轴、齿轮(11)、齿毂(12)、齿套(13)及拨叉(131)；所述齿轮(11)空套在转轴上，所述齿毂(12)与转轴过盈配合；所述齿轮(11)上设有与齿毂(12)上的齿相同规格的副齿(111)；所述齿套(13)的内环面上设有能够与齿毂(12)以及齿轮(11)的副齿(111)嵌合的内齿，所述齿套(13)套装在齿毂(12)及齿轮(11)的副齿(111)上，并能够沿转轴的轴线方向在齿毂(12)与齿轮(11)的副齿(111)之间来回滑动；当齿套(13)仅位于齿毂(12)或齿轮(11)的副齿(111)上时，齿轮(11)能够相对于转轴自由转动，当齿套(13)位于齿毂(12)与主动齿轮(11)的副齿(111)之间时，齿轮(11)能够相对于转轴同步转动；所述副齿(111)的至少其中一侧棱线(112)自靠近齿毂(12)的一端向远离齿毂(12)的一端逐渐靠近副齿(111)中心线设置；所述拨叉(131)与齿套(13)固定连接，用于驱动齿套(13)滑动。

2.根据权利要求1所述的变速器齿轮离合结构，其特征在于：所述副齿(111)与齿毂(12)相对的端部设有引导面(113)，所述引导面(113)自副齿(111)的侧面逐渐向副齿(111)端部的中心倾斜设置；所述齿毂(12)上的齿与齿轮(11)相对的端部设有与所述副齿(111)端部相同结构的引导面(113)。

3.根据权利要求1所述的变速器齿轮离合结构，其特征在于：所述拨叉(131)与一滑套(132)固定连接，所述滑套(132)套装在拨叉轴(133)上，并与拨叉轴(133)构成轴向滑动配合，该拨叉轴(133)与所述转轴相互平行，所述拨叉轴(133)的外环面上设有V型环槽(136)，所述滑套(132)内部开设有径向定位孔，所述径向定位孔内设有定位球(134)和压簧(135)，所述压簧(135)能够将定位球(134)压在拨叉轴(133)的V型环槽(136)内，防止滑套(132)自由滑动，当滑套(132)受到足够大的轴向外力时，定位球(134)与V型环槽(136)之间的作用力能够克服压簧(135)的弹力并使定位球(134)从V型环槽(136)内滑出，使滑套(132)能够沿轴向相对于拨叉轴(133)滑动。