[发明专利]一种气道大小可调的电磁阀总成有效
申请号: | 201710248095.2 | 申请日: | 2017-04-17 |
公开(公告)号: | CN106885005B | 公开(公告)日: | 2019-03-08 |
发明(设计)人: | 孙元;侯文娟;闫成亮;宋恺 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | F16K3/314 | 分类号: | F16K3/314;F16K3/32;F16K31/06 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 王立民;吴兰柱 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 大小 可调 电磁阀 总成 | ||
本发明涉及一种气道大小可调的电磁阀总成,包括电磁阀壳体、电磁阀出气接口、电磁阀进气接口、电磁线圈接口、第一弹簧、活塞、电磁线圈及拨叉。通过本技术方案的电磁阀总成,能够根据气量控制开关的按压行程,为电磁线圈提供不同的电流,使得电磁线圈所产生的磁场不同,对铁质吸盘的吸引力也不相同,这样,使得拨叉带动活塞的位移也不相同,使得气道的开度产生变化,这样,就能够根据需要对电磁阀的气量进行控制。
技术领域
本发明属于电磁阀技术领域,特别是指一种气道大小可调的电磁阀总成。
背景技术
在现有技术中,气路的通断通常由电磁阀进行控制,特别是在汽车的气路系统中,均是由电磁阀来控制汽车气路的通断,如气喇叭系统等。
但是现有技术的气路控制电磁阀仅能进行通断的控制,无法针对实时的需要进行气路流量的控制。
发明内容
本发明的目的是提供一种气道大小可调的电磁阀总成,以解决现有技术中的气路控制电磁阀仅能进行通断的控制,而不能进行实时流量控制的问题。
本发明是通过以下技术方案实现的:
一种气道大小可调的电磁阀总成,包括电磁阀壳体、电磁阀出气接口、电磁阀进气接口、电磁线圈接口、第一弹簧、活塞、电磁线圈及拨叉;
所述电磁阀出气接口设置于所述电磁阀壳体上,且与所述电磁阀的出气口连接,所述电磁阀进气接口设置于所述电磁阀体上,且与所述电磁阀的进气口连接;所述电磁线圈接口通过导线与所述电磁线圈电连接;
所述第一弹簧、所述活塞、所述拨叉及所述电磁线圈均设置于所述电磁阀壳体内;在所述电磁阀壳体内设置有气道,所述气道分别连接所述电磁阀的出气口及所述电磁阀的进气口;所述气道通过所述活塞的滑动导通或断开所述气道;
在所述电磁阀壳体内设置有活塞滑轨,所述活塞活动设置于所述活塞滑轨内,所述第一弹簧的一端与所述电磁阀壳体的内壁相抵,另一端与所述活塞的一端相抵;
在所述电磁阀壳体内还设置有拨叉滑轨及电磁线圈容纳部;所述拨叉在所述拨叉滑轨内滑动,所述电磁线圈设置于所述电磁线圈容纳部内;
所述拨叉的一端与所述活塞卡接连接,所述拨叉的另一端与所述电磁线圈活动式吸合。
所述活塞的外表面设置有一圈凹槽,所述凹槽垂直于所述活塞的轴向中线,所述拨叉与所述活塞卡接的一端设置有开口,所述开口卡接于所述凹槽内,在所述拨叉与所述电磁线圈相对应处设置有铁质吸盘。
所述拨叉包括拨叉本体,在所述拨叉本体的上端设置有所述开口,所述开口为圆弧形,与所述凹槽相配合;
在所述拨叉本体的两侧各设置有一个导滑块,所述导滑块滑动设置于所述拨叉滑轨内,所述拨叉本体与两个导滑块呈十字型,所述铁质吸盘设置于所述十字型中心处。
所述拨叉本体垂直所述活塞的轴向中线。
所述电磁阀总成还包括气量控制开关,所述气量控制开关通过控制开关接头与所述电磁线圈接口电连接。
本发明的有益效果是:
通过本技术方案的电磁阀总成,能够根据气量控制开关的按压行程,为电磁线圈提供不同的电流,使得电磁线圈所产生的磁场不同,对铁质吸盘的吸引力也不相同,这样,使得拨叉带动活塞的位移也不相同,使得气道的开度产生变化,这样,就能够根据需要对电磁阀的气量进行控制。
附图说明
图1为电磁阀结构示意图;
图2为去掉后壳后的电磁阀结构示意图;
图3为电磁阀壳体内部结构示意图;
图4为活塞结构示意图;
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