[发明专利]一种发动机隔热板冲压模具

说明书

技术领域

本发明涉及一种发动机隔热板冲压模具，属于发动机隔热板制造设备领域。

背景技术

发动机隔热板主要是起到散热和隔热之用，防止发热量较大的发动机管路直接暴露到外界环境中，不仅容易使得发动机仓的温度身高，使得发动机仓内线路被点燃，而且容易使得发动机的管路因为高温而过快氧化，影响管路寿命；而传统的隔热板均为单层钢板结构，传热性能有限，而且散热面积也仅仅局限于发动机管路的外形，更加限制了传统结构的发动机隔热板的散热效能。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：克服现有技术中发动机隔热板散热效率有限的技术问题，提供一种可以制作改良型发动机隔热板的冲压模具。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种发动机隔热板冲压模具，包括上模具块，在上模具块表面上预制有成形凹槽，在所述上模具块的成形凹槽表面贴合有混合板，所述混合板上直线阵列设置有若干条形的凸起棱；在所述上模具块的表面对应成形凹槽的边缘上还设置有铝板装夹结构，所述铝板装夹结构包括两组铝板装夹扣，所述铝板装夹扣包括两个固定柱，在所述两个固定柱之间设置有两个沿成形凹槽轮廓设置的支撑条，支撑条之间镜像对称设置，支撑条之间设置有一个铝板装夹间隙，通过支撑条将铝板夹紧于上模具块表面，在所述铝板装夹结构与上模具块表面之间还设置有钢板装夹间隙；在所述上模具块内还设置有钢板吸附结构，所述钢板吸附结构包括若干嵌入到上模具块中的磁吸块，通过磁吸块将钢板吸附到上模具块表面。

作为本发明的进一步改进，所述磁吸块为电磁铁，所述电磁铁的线圈铁芯通过一个绝缘且隔热的隔离外壳装入到上模具块内。

作为本发明的进一步改进，所述隔离外壳采用陶瓷制成。

作为本发明的进一步改进，所述支撑条表面的截面为半圆形结构。

作为本发明的进一步改进，在所述上模具块的侧面设置有固定槽，固定槽的轴向一端和顶部为开口结构，固定柱嵌入到固定槽内实现固定。

作为本发明的进一步改进，在所述凸起棱上直线阵列镶嵌有若干钨钢材质的支撑块。

本发明的有益效果是：

1、本发明使用了铝和钢混合结构的隔热板，利用了铝的易加工性能和良好的导热性能，使得铝材质制成的隔热板内层可以良好贴服发动机管路表面并实现良好的导热，同时冲压在钢板表面的条形凹槽增加了换热面积，也提高了表面刚性。

2、电磁铁的吸附模式易于实现钢板的安装和拆卸，提高工作效率。

3、陶瓷材质制成的隔离外壳不仅具有良好的隔热和绝缘性能，同时可以一定程度的防止模具本体被加磁。

4、半圆形的支撑条表面具有较小的接触面积，可以降低铝板被拉动时的摩擦力。

5、固定槽结构的固定防止固定强度更高，同时可以方便的调整固定柱相对上模具块表面的固定角度。

6、支撑块可以提供凸起棱的硬度，防止过高温度导致的凸起棱的变形。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的剖面示意图；

图2是凸起棱的结构示意图；

图3是本发明使用示意图。

图中：1、上模具块；2、混合板；3、固定柱；4、凸起棱；5、支撑条；6、铝板装夹间隙；7、固定槽；8、电磁铁；9、隔离外壳；10、支撑块。

具体实施方式

现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。

如图1和图2所示，本发明为一种发动机隔热板冲压模具，包括上模具块，在上模具块表面上预制有成形凹槽，在所述上模具块的成形凹槽表面贴合有混合板，所述混合板上直线阵列设置有若干条形的凸起棱，凸起棱上直线阵列镶嵌有若干钨钢材质的支撑块；在所述上模具块的表面对应成形凹槽的边缘上还设置有铝板装夹结构，所述铝板装夹结构包括两组铝板装夹扣，在所述上模具块的侧面设置有固定槽，固定槽的轴向一端和顶部为开口结构，所述铝板装夹扣包括两个固定到固定槽中的固定柱，在所述两个固定柱之间设置有两个沿成形凹槽轮廓设置的支撑条，支撑条之间镜像对称设置，所述支撑条表面的截面为半圆形结构，支撑条之间设置有一个铝板装夹间隙，通过支撑条将铝板夹紧于上模具块表面，在所述铝板装夹结构与上模具块表面之间还设置有钢板装夹间隙；在所述上模具块内还设置有钢板吸附结构，所述钢板吸附结构包括若干通过一个绝缘且隔热的隔离外壳装入到上模具块内的电磁铁，其中隔离外壳采用陶瓷制成，通过电磁铁将钢板吸附到上模具块表面。