[发明专利]一种减小流体对运动物体阻力的透气金属壳体结构的制造方法及应用

权利要求书

1.一种减小流体对运动物体阻力的透气金属壳体结构的制造方法，其特征在于：首先，将金属纤维丝编织形成编织体板坯，然后烧结，再通过塑性加工压制纤维丝烧结板坯，压缩纤维烧结坯的孔隙尺寸，降低材料的孔隙率，提高材料的力学性能，同时保持材料孔隙的连通，获得透气纤维金属板；然后再将透气金属板通过塑性压力加工方法制造成运动物体的外壳形状和尺寸，获得透气的外壳结构，使多微孔隙透气金属板材料的一面形成运动物体壳体的外表面，另一面形成运动物体壳体的内面，并构成封闭空间；气源输出压力气体进入封闭空间，气体从多微孔隙透气金属壳体一面渗透穿过多微孔隙透气金属壳体材料达到多微孔隙透气金属壳体的另一表面，同时透气金属材料可以保持运动物体外壳的结构形状和满足结构强度要求。

2.根据权利要求1所述的金属纤维丝编织形成编织体板坯，其特征在于：将金属纤维丝编织成金属网布带料，再将金属网布带料紧密卷叠，形成外层材料紧密包覆内层材料的层层包覆的卷叠板坯体。

3.根据权利要求1所述的金属纤维丝编织形成编织体板坯，其特征在于：将金属纤维丝束编织成编织板坯体。

4.根据权利要求1在所述的纤维丝烧结坯板上均匀分布一层粉末，再将粉末轧制在纤维丝烧结板坯上，然后再烧结粉末层，使粉末结合在纤维丝烧结坯板上，并保持粉末颗粒之间的孔隙连通，获得孔隙尺寸沿厚度阶梯变化分布的透气金属板，多微孔隙透气材料的孔隙尺寸阶梯变化分布，内表面孔隙尺寸较大，外表面孔隙尺寸较小。

5.根据权利要求1所述运动物体的外壳，其特征在于：采用具有连通多微孔隙的透气板料制造，为单层壳体结构。

6.根据权利要求1所述运动物体的外壳，其特征在于：为双层壳体结构，外层采用具有连通多微孔隙的透气板料制造，内层采用致密无孔隙金属结构板料制造，内层和外层之间为封闭空间，通过管道连接气源和封闭空间，压力气体可以通过管道输入封闭空间。

7.根据权利要求1所述运动物体高速运动时，其特征在于：由气源向封闭空间内注入压力气体，使封闭空间内气体的压强大于外界气体的压强，封闭空间内的压力气体通过多微孔隙材料的连通孔隙渗透穿过多微孔隙材料壳体达到多微孔隙材料的壳体外表面，形成一个具有与运动物体相同速度的气体层，阻隔外界流体直接作用在多微孔隙材料壳体外表面上，从而减少或消除外界流体对高速运动运动物体的阻力。

8.根据权利要求1所述封闭空间内，其特征在于：信息采集系统的传感器置于所述封闭空间内，采集封闭空间的压强信息，并将压强信息输送给控制系统，控制系统控制管道上的阀门，控制管道的通断及气体的流量及封闭空间的压强。

9.根据权利要求1所述的一种减小流体对运动物体阻力的透气金属壳体结构的制造方法，其特征在于：使所述封闭空间内的压力气体产生超声波振动。

10.根据权利要求1所述一种减小流体对运动物体阻力的透气金属壳体结构的制造方法的应用，其特征在于：将火车头、高速列车头、汽车、飞机头部、炮弹、导弹、鱼雷、船舶、潜艇、水下航行器制造成透气金属壳体结构。