[发明专利]大扭矩超越离合器疲劳测试综合试验台

权利要求书

1.一种大扭矩超越离合器疲劳测试综合试验台，其特征在于：它包括离合器内环动力输入装置、离合器内外环连接装置、离合器润滑装置、离合器外环动力输入装置、底座(1)、联轴器二(4b)、联轴器三(4c)及三轴加速度振动传感器(10)；所述的离合器内环动力输入装置包括液压马达(2)、液压马达支座(3)、联轴器一(4a)、扭矩传感器(5)及扭矩传感器支座(6)，所述的离合器内外环连接装置包括两个轴承支座(7)、离合器内环(8)、传动轴(9)、轴承座(17)、角接触球轴承(21)、楔块(23)、胀紧套(24)及离合器外环(25)，所述的离合器润滑装置包括固定板(11)、进油口(12)、出油口(19)、润滑外圈(20)及雾化喷嘴(22)，所述的离合器外环动力输入装置包括电磁粉制动器(13)、联轴器四(4d)、伺服电机(14)、电机支座(15)及制动器支座(16)；

所述的液压马达(2)通过液压马达支座(3)固定在底座(1)上，所述的扭矩传感器(5)通过扭矩传感器支座(6)固定在底座(1)上，液压马达(2)与扭矩传感器(5)通过联轴器一(4a)连接；所述的离合器内环(8)通过两个轴承支座(7)内的轴承进行轴向和径向定位，所述的两个轴承支座(7)固定在底座(1)上，离合器内环(8)一端通过联轴器二(4b)与扭矩传感器(5)连接，所述的传动轴(9)一端设有安装孔(9-1)，离合器内环(8)另一端、胀紧套(24)及离合器外环(25)均设置在传动轴(9)的安装孔(9-1)内，离合器外环(25)通过楔块(23)与离合器内环(8)连接，所述的传动轴(9)通过角接触球轴承(21)安装在轴承座(17)上，所述的轴承座(17)固定在底座(1)上，离合器外环(25)与传动轴(9)的安装孔(9-1)之间通过胀紧套(24)连接；所述的润滑外圈(20)密封环套装在传动轴(9)外表面上，润滑外圈(20)通过固定板(11)连接到轴承座(17)侧面上，润滑外圈(20)上端设有进油口(12)，传动轴(9)内部设有中心油路(9-2)和过渡腔(9-3)，润滑外圈(20)的进油口(12)依次通过传动轴(9)的中心油路(9-2)及过渡腔(9-3)与安装孔(9-1)相通，所述的雾化喷嘴(22)安装在传动轴(9)的中心油路(9-2)上并位于过渡腔(9-3)内；传动轴(9)的外圆周面设有与过渡腔(9-3)相通的径向出油孔(9-5)，底座(1)上与过渡腔(9-3)相对应位置设有油槽(1-1)，所述的油槽(1-1)与设置在底座(1)外侧面上的出油口(19)相通；传动轴(9)另一端通过联轴器三(4c)与电磁粉制动器(13)连接，所述的电磁粉制动器(13)通过制动器支座(16)固定在底座(1)上，所述的轴加速度振动传感器(10)安装在轴承座(17)的顶端面上，所述的伺服电机(14)通过电机支座(15)固定在底座(1)上，伺服电机(14)通过联轴器四(4d)与电磁粉制动器(13)连接；液压马达(2)、扭矩传感器(5)、离合器内环(8)、传动轴(9)、电磁粉制动器(13)及伺服电机(14)同轴设置。

2.根据权利要求1所述的大扭矩超越离合器疲劳测试综合试验台，其特征在于：所述的传动轴(9)与润滑外圈(20)对应部分的外圆周面设有圆环形油路(9-4)，且所述的圆环形油路(9-4)上每隔90°设有一径向油路，所述的润滑外圈(20)的进油口(12)与圆环形油路(9-4)相对应设置，所有的所述的径向油路均与传动轴(9)的中心油路(9-2)相通。

3.根据权利要求1或2所述的大扭矩超越离合器疲劳测试综合试验台，其特征在于：所述的大扭矩超越离合器疲劳测试综合试验台还包括两个挡板(18)；所述的两个挡板(18)对称安装在传动轴(9)左右两外侧，两个挡板(18)均可拆卸固定在底座(1)上。