[发明专利]一种减振电动车、摩托车在审

专利信息
申请号: 201710251120.2 申请日: 2017-04-17
公开(公告)号: CN106926960A 公开(公告)日: 2017-07-07
发明(设计)人: 曹筱欢;孔乐辰 申请(专利权)人: 曹筱欢;孔乐辰
主分类号: B62K21/08 分类号: B62K21/08;B62K25/04
代理公司: 南京知识律师事务所32207 代理人: 高桂珍
地址: 221000 *** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 电动车 摩托车
【权利要求书】:

1.一种减振电动车、摩托车,包括:前轮a(1),减振轴(2),前从动盘(3),前从动边轴(3-1),前轮转动轴(3-2),前连动右杆(3-3),前连动左杆(3-4),主动盘(5),中心边轴(5-1),中心轴(5-2),前轮b(6),后从动盘(7),后从动边轴(7-1),后轮转动轴(7-2),后连动右杆(7-3),后连动左杆(7-4),车把连接轴(15);一种减振电动车、摩托车在车把连接轴(15)的下方连接有能够转动的中心轴(5-2),中心轴(5-2)的外部铰连接有主动盘(5),其特征是:主动盘(5)上纵向对称设置有一对中心边轴(5-1),中心边轴(5-1)的一侧通过水平的前连动右杆(3-3)、以及前连动左杆(3-4)与前从动盘(3)上的前从动边轴(3-1)相铰连接;中心边轴(5-1)的另一侧通过后连动右杆(7-3)以及后连动左杆(7-4)与后从动盘(7)上的后从动边轴(7-1)相铰连接;前从动盘(3)与后从动盘(7)的内部分别设置有前轮转动轴(3-2)与后轮转动轴(7-2);前轮转动轴(3-2)与后轮转动轴(7-2)的下部分别通过减振轴(2)与前轮a(1)以及前轮b(6)相连接。

2.根据权利要求1所述的一种减振电动车、摩托车,其特征是:车体(8)的底部通过车体铰接盘(10)顺序连接有减振轴(11)、随动架铰接盘(12)、随动支架(13)以及后轮a(9)与后轮b(6)。

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