[发明专利]一种能够导热油进行管理的镍氢电池组

说明书

技术领域

本发明涉及一种电池组，具体是一种能够导热油进行管理的镍氢电池组。

背景技术

现代生活中，电能代替汽油来驱动汽车的电动汽车越来越普遍，电能属于二次能源，其来源多种多样，用在汽车上驱动汽车可以做到真正的无排放，但是现有的电动汽车一般没有变速箱，只是通过改变电机的电压或者电流进行变速，电池组的热管理变得尤为重要，电池的充放电能力与温度有着密切的联系，但是电池充放电过程中会产生大量的热，热量的不及时散发会影响电池的使用寿命，为了提高电池组的性能，当温度过高时需对电池组进行有效的冷却，使电池组能够正常工作，正常电池组不采用热管理或采用风冷管理，电池组密集的地方热量不容易及时散发，由此造成电池充放电效率低，降低电池的使用寿命，影响使用的安全性，并且电池温度分布不均造成电池容量衰减不一致，电池组综合寿命缩短，影响电动汽车的使用寿命和续航里程；并且现有镍氢电池从单体电池的内部并联后，到多个单体电池之间串联的环节，从单体到串联成电池组的工艺环节所经过的工件太多，一方面增加了生产技术的难度，降低了合格率，增加了生产成本，另一方面直接增加了单体电池组的内阻，电池内阻是电池技术性能的关键性指标之一，内阻增大，将降低电池的能量转化率和电池的冲放电倍率，所以通过改变现有电池组的组成结构，大大降低了电池组的内阻。

发明内容

本发明的目的在于提供一种能够导热油进行管理的镍氢电池组，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种能够导热油进行管理的镍氢电池组，包括电池组箱体；所述电池组箱体内设置有固定板，电池组箱体连接有导油管；所述固定板的长度等于电池上表面的长度，宽度大于电池上表面的宽度，固定板底部套接有电池，固定板长度的两侧边缘处相应位置分别均布有个固定板通孔；所述电池下部中间设置有开口向下、横向贯穿电池的半圆形电池通孔，电池内设置有电池壳体，电池与固定板套接；所述电池壳体内设置有电极汇流块和两个单体电蕊；所述电极汇流块左侧设置有安装孔，电极汇流块内设置有螺纹孔，两电极汇流块内端具有径向凸缘，电极汇流块电连接单体电蕊；所述安装孔内安装有所述螺纹孔内套接有螺杆，螺纹孔嵌接在电极汇流块内；所述螺杆与螺纹孔套接；所述安装孔内嵌接有不可复泄压阀，安装孔嵌接在电极汇流块内；所述不可复泄压阀由阀体、弹簧座、压缩弹簧、阀座和球阀芯组成；所述阀体内外端分别安装弹簧座和阀座，阀体与电极汇流块电连接；所述弹簧座开设和单体电池蕊连通有穿孔，弹簧座与阀体焊接；所述穿孔嵌接在弹簧座内；所述压缩弹簧的两端分别连接在弹簧座顶部和球阀芯底部；所述阀座内表面形成和球阀芯结合的球面，阀座焊接在阀体内；所述球阀芯在压缩弹簧的作用下，紧密压置在阀座内表面完成密封；所述径向凸缘电连接在单体电蕊顶部，径向凸缘焊接在有机绝缘密封胆之上安装有绝缘垫板；所述绝缘垫板之上安装有金属压板，绝缘垫板嵌接在金属压板与有机绝缘密封胆之间；所述单体电蕊内由导电板、多个正极板、多个负极板和连续折叠状隔膜组成，单体电蕊和电极汇流块外设置有一层有机绝缘密封胆，使单体电蕊填充在有机绝缘密封胆内；所述导电板内设置有连通孔，导电板将单体电蕊隔开，导电板与单体电蕊电连接；所述正极板电连接在连续折叠状隔膜的顶部，每块正极板对折呈“V”形，正极板插置在连续折叠状隔膜一侧褶皱的波峰上，相邻两正极板之间间隔一个波峰用于将各正极板分隔开；所述负极板电连接在连续折叠状隔膜的底部，每块负极板对折呈“V”形，负极板插置在连续折叠状隔膜另一侧褶皱的波峰上，相邻两负极板之间间隔一个波峰用于将各负极板分隔开；所述连续折叠状隔膜内设置有波峰，连续折叠状隔膜将正极板和负极板完全分隔开，正极板和负极板部分伸出连续折叠状隔膜后和导电板紧密接触，从而实现各单体电蕊之间的串联。

作为本发明进一步的方案：所述电池通孔贯穿电池底部，电池通孔与导油管右侧底部开口相通。

作为本发明进一步的方案：所述固定板通孔呈半圆形并开口在固定板内。

作为本发明进一步的方案：所述导油管的一端与电池组箱体侧面的顶部连通，另一端与电池组箱体另一侧面的底部连通。

作为本发明进一步的方案：所述金属压板焊接在绝缘垫板顶部，金属压板与电极汇流块电连接。

作为本发明进一步的方案：所述连通孔使各个单体电蕊连通，连通孔嵌接在导电板内。

作为本发明进一步的方案：所述波峰电连接在连续折叠状隔膜内。