[发明专利]便携式交通气象站检测仪检测交通站信号采集器的方法在审
申请号: | 201710252163.2 | 申请日: | 2017-04-18 |
公开(公告)号: | CN106990454A | 公开(公告)日: | 2017-07-28 |
发明(设计)人: | 黄龙 | 申请(专利权)人: | 无锡信大气象传感网科技有限公司 |
主分类号: | G01W1/18 | 分类号: | G01W1/18 |
代理公司: | 北京中恒高博知识产权代理有限公司11249 | 代理人: | 宋敏 |
地址: | 214000 江苏省无锡市无锡*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 便携式 交通 气象站 检测 交通站 信号 采集 方法 | ||
技术领域
本发明涉及气象站检测技术领域,具体地,涉及便携式交通气象站检测仪检测交通站信号采集器的方法。
背景技术
交通气象站大都建造于高速路边,实时的把高速路上的天气和路面状况发布出来,对高速交通安全至关重要。如果交通站设备出现故障需要及时修理恢复,但高速路上车流量大、车速快,而且应急道上也不便长时间停维护车辆。
目前,对于交通气象站设备的检测设施还不完善,存在维护及时性差、不安全以及可靠性差的缺陷。
发明内容
本发明的目的在于,针对上述问题,提出便携式交通气象站检测仪检测交通站信号采集器的方法,以实现维护时性好、安全以及可靠性高的优点。
为实现上述目的,本发明采用的技术方案是:便携式交通气象站检测仪检测交通站信号采集器的方法,所述方法具体包括:步骤1:便携式交通气象站检测仪向交通站输出气象数值检测信号;步骤2:交通站将检测值通过通讯协议发送到便携式交通气象站检测仪。
进一步地,所述便携式交通气象站检测仪内部设置传感器的信号源发生器。
进一步地,所述信号源发生器内存储温湿度、风速、风向、气压、能见度或雨量的气象数值检测信号。
进一步地,所述交通站内部设置传感器和信号采集器。
进一步地,所述信号源发生器,通过信号采集器的传感器输入端,向交通站输出气象数值检测信号。
进一步地,所述信号采集器接收到气象数值检测信号后经过自身的运算处理,将气象数值检测信号转换成检测值。
进一步地,所述步骤2中便携式交通气象站检测仪接收到检测值后,将检测值与信号源发生器发出的检测信号对应的数值进行比对,如果检测值与信号源发生器发出的检测信号对应的数值相同,则信号采集器无故障、工作正常;如果检测值与信号源发生器发出的检测信号对应的数值不相同,则根据数值特征对信号采集器进行故障判断。
进一步地,便携式交通气象站检测仪检测交通站传感器的方法,所述方法具体包括:步骤S1:将交通站的传感器与便携式交通气象站检测仪的输入端相连接;步骤S2:交通站传感器的检测数据与便携式交通气象站检测仪内部的集成化传感器的检测数据进行对比;步骤S3:如果交通站传感器的检测数据与便携式交通气象站检测/检定仪内部的集成高精度传感器的检测数据相同,则交通站传感器工作可靠。
本发明的便携式交通气象站检测仪检测交通站信号采集器的方法,主要包括:步骤1:便携式交通气象站检测仪向交通站输出气象数值检测信号;步骤2:交通站将检测值通过通讯协议发送到便携式交通气象站检测仪,通过便携式交通气象站检测仪接收到检测值后,将检测值与信号源发生器发出的检测信号对应的数值进行比对,以检测交通信号采集器能否正常工作以及其工作可靠性,以实现维护时性好、安全以及可靠性高的优点。
本发明的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述,并且,部分地从说明书中变得显而易见,或者通过实施本发明而了解。
下面通过附图和实施例,对本发明的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本发明的实施例一起用于解释本发明,并不构成对本发明的限制。在附图中:
图1为本发明所述便携式交通气象站检测仪检测交通站信号采集器的方法结构框图;
图2为本发明所述便携式交通气象站检测仪检测交通站传感器的方法结构框图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明,并不用于限定本发明。
如图1所示,便携式交通气象站检测仪检测交通站信号采集器的方法,具体包括:步骤1:便携式交通气象站检测仪向交通站输出气象数值检测信号;步骤2:交通站将检测值通过通讯协议发送到便携式交通气象站检测仪。便携式交通气象站检测仪内部设置传感器的信号源发生器。信号源发生器内存储温湿度、风速、风向、气压、能见度或雨量的气象数值检测信号。信号源发生器,通过信号采集器的传感器输入端,向交通站输出气象数值检测信号。
交通站内部设置传感器和信号采集器。信号采集器接收到气象数值检测信号后经过自身的运算处理,将气象数值检测信号转换成检测值。
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