[发明专利]一种高速列车铝型材与声腔的耦合损耗因子实验方法

权利要求书

1.一种高速列车铝型材与声腔的耦合损耗因子实验方法，其特征是：包括以下步骤：在隔声室中对车体铝型材的隔声测试分别获得发声室和接收室内声腔的声压；隔声测试过程中铝型材上振动加速度测试；对发声室和接收室内声腔的混响时间进行测试；利用半功率带宽法获取铝型材模态密度；基于统计能量分析法对车体铝型材与声腔的耦合损耗因子进行计算分析。

2.根据权利要求1所述的一种高速列车铝型材与声腔的耦合损耗因子实验方法，其特征是：具体包括以下步骤：

(1)选择高速列车车体铝型材样件；

(2)将高速列车车体铝型材样件安装到隔声测试的实验洞口；

(3)利用油灰对样件四周进行密封处理保证无声泄露的地方，同时利用夹具对铝型材进行固定；

(4)依据隔声测试标准GB/T19889.3-2005分别在发声室和接收室布置12个传声器，以及在墙角放置12面无指向性声源；

(5)在车体铝型材样件的发声室一侧和接收室一侧分别随机布置10个加速度传感器；

(6)声源置于发声室中进行发声室和接收室声压的测试，同时测试获取铝型材样件上的加速度响应；

(7)声源分别置于发声室和接收室进行混响时间测试；

(8)利用半功率带宽法获取铝型材模态密度；

(9)基于统计能量分析法计算车体铝型材与声腔的耦合损耗因子。