[发明专利]一种刹车片制造用铁掌除油装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种除油装置，尤其涉及一种刹车片制造用铁掌除油装置。

背景技术

刹车片也叫刹车皮。在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。

现有的刹车片生产过程中要对铁掌进行除油，一般铁掌进行除油的时候是将大量的铁掌同时置入除油剂内进行除油，大量的铁掌互相接触会造成磨损，并且会使铁掌除油不彻底，对后期加工造成影响。

因此亟需研发一种能够将大量的铁掌分开进行除油的刹车片制造用铁掌除油装置，来解决现有技术中大量的铁掌互相接触会造成磨损的缺点。

发明内容

(1)要解决的技术问题

本发明为了克服现有技术中大量的铁掌互相接触会造成磨损的缺点，本发明要解决的技术问题是提供一种能够将大量的铁掌分开进行除油的刹车片制造用铁掌除油装置。

(2)技术方案

为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种刹车片制造用铁掌除油装置，包括有机架、除油箱、升降机构、连接杆、升降杆、开关机构和第一圆柱形滤网框，机架内底部右侧连接有除油箱，机架内左壁上部连接有升降机构，升降机构的右侧上部连接有连接杆，连接杆的右端连接有升降杆，升降杆的底端连接有第一圆柱形滤网框，第一圆柱形滤网框位于除油箱内，除油箱的顶部连接有开关机构。

优选地，升降机构包括有安装框、第一轴承座、丝杆、螺母、第一滑轨、第一滑块、第一电机和第一转杆，机架内左壁上部连接有安装框，安装框的上下两侧均安装有第一轴承座，第一轴承座上连接有丝杆，丝杆上设有螺母，丝杆与螺母配合，安装框内右侧上下两壁之间连接有第一滑轨，第一滑轨上滑动式连接有第一滑块，第一滑轨与第一滑块配合，第一滑块的左侧与螺母的右侧连接，第一滑块的右侧与连接杆的左端连接，安装框的顶部安装有第一电机，第一电机的输出抽上连接有第一转杆，第一转杆的底端与丝杆的顶端连接。

优选地，开关机构包括有转板、第一支杆和第一螺杆，除油箱顶部左侧的前后两侧均转动式连接有转板，转板的内侧中间均开有第一通孔，转板的右部内侧均连接有第一支杆，第一支杆上均开有第一螺纹孔，第一螺纹孔上设有第一螺杆，第一螺杆与第一螺纹孔配合。

优选地，还包括有导轨、第一导套、第二导套、第二圆柱形滤网框、圆形滤板和第三圆柱形滤网框，升降杆的底部连接有导轨，导轨的底部与第一圆柱形滤网框连接，导轨上设有第一导套和第二导套，第一导套位于第二导套的上侧，第二导套上连接有第二圆柱形滤网框，第一导套上连接有圆形滤板，第一圆柱形滤网框与第二圆柱形滤网框内均均匀连接有第三圆柱形滤网框。

优选地，还包括有第二轴承座、第二转杆、安装块和第二螺杆，第一圆柱形滤网框的右侧上部安装有第二轴承座，第二轴承座上连接有第二转杆，第一圆柱形滤网框的右侧上部连接有安装块，安装块位于第二轴承座的下侧，安装块与第二转杆的下侧均开有第二螺纹孔，第二螺纹孔上设有第二螺杆，第二螺杆与第二螺纹孔配合。

优选地，还包括有第三轴承座、第二滑轨、第二滑块、齿轮、齿条和推杆，连接杆的右侧安装有第三轴承座，第三轴承座与升降杆连接，连接杆的底部中间连接有第二滑轨，第二滑轨上滑动式连接有第二滑块，第二滑轨与第二滑块配合，升降杆的上侧连接有齿轮，第二滑块的底部连接有齿条，齿轮与齿条啮合，齿条的右侧连接有推杆。

优选地，还包括有第二支杆和吹风机，除油箱外右侧上部连接有第二支杆，第二支杆的上部左侧连接有吹风机。

优选地，机架的材质为不锈钢。

优选地，除油箱的材质为Q235钢。

优选地，第一电机为伺服电机。

工作原理：当需要对铁掌进行除油时，工作人员首先通过开关机构打开除油箱，向除油箱内通入除油剂，再通过升降机构带动连接杆向上移动，连接杆带动升降杆向上移动，升降杆带动第一圆柱形滤网框向上移动，当移动到合适位置时停止升降机构，将铁掌置入第一圆柱形滤网框内，再通过升降机构带动第一圆柱形滤网框向下移动，第一圆柱形滤网框进入除油箱后，停止升降机构，然后通过开关机构关闭除油箱，通过升降机构带动第一圆柱形滤网框在除油箱内上下移动进行除油，除油完毕后，停止升降机构，通过开关机构打开除油箱，通过升降机构带动第一圆柱形滤网框向上移动，移动到合适位置时停止升降机构，取出除油完成的铁掌即可。