[发明专利]一种MCVD方法中反应管压力控制及尾气处理方法在审
申请号: | 201710253425.7 | 申请日: | 2017-04-18 |
公开(公告)号: | CN106927671A | 公开(公告)日: | 2017-07-07 |
发明(设计)人: | 衣永青;王炜豪;庞璐;潘蓉;梁小红;耿鹏程;赵国骁;张佳琦;张慧佳 | 申请(专利权)人: | 中国电子科技集团公司第四十六研究所 |
主分类号: | C03B37/018 | 分类号: | C03B37/018 |
代理公司: | 天津中环专利商标代理有限公司12105 | 代理人: | 王凤英 |
地址: | 300220*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 mcvd 方法 反应 压力 控制 尾气 处理 | ||
技术领域
本发明涉及光纤制造技术领域,特别是涉及一种MCVD方法中反应管压力控制及尾气处理方法。
背景技术
MCVD工艺是光纤预制棒制备工艺中最常用的方法。这种方法通过在石英管内壁进行沉积,制备出所需要的光纤预制棒,再将光纤预制棒进行所需要的加工和拉丝制备成预期的光纤。在光纤预制棒制备过程中,光纤预制棒的不圆度以及尺寸需要进行严格精密的控制以满足拉制而成的光纤的需求。控制光纤预制棒的不圆度以及尺寸就需要在MCVD方法的预制棒沉积过程中,需要对高温软化的石英管内部的气体压力大小及均匀性进行精密的控制。传统方法中,在进气端安装压力控制阀,并由进气端压力控制阀控制反应管内压力,此方式容易造成因进气端正压与单一尾气管排风处负压不易平衡而产生的压力控制不稳定的弊端,以及因压力问题导致的反应废料堵塞废料管的问题。
此外,光纤预制棒制备过程中会产生有毒有害的废气、废料,如何收集并处理这些废弃物以保证科研、生产的安全、环保也就成为了一项重要的任务。
发明内容
本发明的目的是要解决现有技术存在的技术问题,特别提供一种MCVD方法中反应管压力控制及尾气处理方法,用以满足科研、生产对光纤预制棒制备过程中结构、尺寸的要求以及废料处理的需求。
为实现上述目的,本发明采取的技术方案是:一种MCVD方法中反应管压力控制及尾气处理方法,其特征在于,包括以下步骤:
(一)、选取石英管分别作为反应管、进气管、尾气管和尾气管,并进行预处理;
(二)、将进气管固定在车床进气管卡盘上,将进气管外侧一端与反应管一端进行熔接;
(三)、将尾气管固定在车床尾气管卡盘上,并将尾气管密封固定装置套在尾气管尾部一端,通过橡胶圈将尾气管固定在尾气管密封固定装置上,尾气管密封固定装置固定在车床上,尾气管尾部与尾气管密封固定装置之间紧密贴合密封;
(四)、将反应管尾部一端软化与尾气管熔接;
(五)、将废料管进气一端从尾气管尾部一端伸入尾气管中,且与反应管、尾气管的熔接处留有间隙,废料管的另一端插入废料管密封固定装置,并通过橡胶圈固定,废料管密封固定装置固定在车床上,废料管与废料管密封固定装置之间紧密贴合密封;
(六)、废料管的另一端插入尾气管密封固定装置后,连接尾气排风装置;
(七)、将氮气管路与压力控制阀连接在尾气管尾部,通入氮气,形成正压力;
(八)、工作状态下,进气端通入载气及反应原料,控制反应管内部压力,从而控制预制棒制备工作状态中高温软化的反应管的直径。
本发明有益效果如下:采用了本发明的压力控制方法,避免了传统方法中,在进气端安装压力控制阀,并由进气端压力控制阀控制反应管内压力,而容易造成因进气端正压与单一尾气管排风处负压不易平衡而产生的压力控制不稳定的弊端,以及解决了因压力问题导致的反应废料堵塞废料管的问题。
附图说明
图1是应用本发明完成各步骤后的整体连接示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本发明做进一步说明:
参照图1, MCVD方法中反应管压力控制及尾气处理方法包括以下步骤:
(一)、选取石英管分别作为反应管3、进气管2、尾气管4和废料管6,并对石英管进行酸洗等预处理。选取适当直径、厚度的石英管作为反应管3;本实施例选取直径25mm、壁厚2mm的石英管作为进气管、反应管和废料管,选取直径31mm、壁厚4mm的石英管作为尾气管。
(二)、将进气管2固定在车床进气管卡盘1上,将反应管3固定在车床尾气端卡盘5上,将进气管2外侧一端与反应管3一端进行熔接;熔接过程中保证进气管2与反应管3的准直;摇动车床进气管卡盘1,使两根管端面对接,并使用氢氧喷灯进行熔接,熔接后检查气密性,松开车床尾气管卡盘5。
(三)、将尾气管4固定在车床尾气管卡盘5上,并将尾气管密封固定装置8套在尾气管4尾部一端,通过橡胶圈将尾气管固定在尾气管密封固定装置上,尾气管密封固定装置8固定在车床上,尾气管4尾部与尾气管密封固定装置8之间紧密贴合密封。
(四)、将反应管3尾部一端用氢氧喷灯加热,高温软化,使用石墨工具将其尾部一端一小部分直径扩大至与尾气管4直径匹配,与尾气管4熔接。
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