[发明专利]一种用于轨道交通表面环保防腐涂料

说明书

本发明提出的一种用于轨道交通表面环保防腐涂料，包括以下重量份的原料：酚醛树脂30～50份，环氧树脂20～40份，膨润土10～15份，纳米二氧化硅粉末10～15份，胺类缓蚀剂0.1～0.3份，十二烷基乙氧基磺基甜菜碱10～15份，苯扎氯铵2～4份，丙酮5～10份，乙醇10～20份，水40～50份，消泡剂2～4份，稳定剂1～3份，防沉降剂1～3份。本发明提出的涂料，具有强粘接性、耐热性、耐磨性和耐腐蚀性，涂料在使用时干燥速度快，成膜效果好，工件表面的溶剂残留少，是一种适用于轨道交通表面的环保涂料，本发明还提出了一种操作简单、生产效率高的涂料的制备方法。

技术领域

本发明涉及涂料技术领域，尤其涉及一种用于轨道交通表面环保防腐涂料。

背景技术

轨道交通是指按照既定的轨道进行运营、运输的一种交通方式，主要包括地铁、轻轨和有轨电车。轨道交通是近几年发展起来的一种方便、快捷、价廉的交通方式。几十年前地铁还仅是几个大型城市才具备的标志性交通工具，随着社会的发展，城市建设越来越快速，地铁在城市的主导地位越来越显著。现如今，大部分的大中型城市都逐渐开始建设、运营地铁。地铁由于其速度快，承载量大等特点给人们的交通运输带来了极大的便利，但也正是因为它速度快、承载量大，所以其建设难度以及材料的质量要求也要强于其他交通工具。

涂料是涂布于物体表面起装饰、保护或其他功能的一类液体材料。由于地铁是近几年新兴的一类交通工具，所以在使用一段时间后常会暴露一些问题。比如，地铁在高速运转时其表面与空气的摩擦阻力增大，导致地铁车厢表面的涂层磨损严重，对于传统的涂料，耐磨能力较差，所以涂料在地铁上的使用周期较短，在地铁表面常会发现破损之处既影响美观，也会使车厢表面失去涂料的保护，所以专业人员要经常对地铁进行维修，进而加大了地铁的运行成本。而且地铁主要的运行区间在地下，地下的湿度较大，传统的涂料长时间在潮湿环境下工作易发生霉变，导致涂膜开裂甚至脱落。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于轨道交通表面环保防腐涂料。

一种用于轨道交通表面环保防腐涂料，包括以下重量份的原料：酚醛树脂30～50份，环氧树脂20～40份，膨润土10～15份，纳米二氧化硅粉末10～15份，胺类缓蚀剂0.1～0.3份，十二烷基乙氧基磺基甜菜碱10～15份，苯扎氯铵2～4份，丙酮5～10份，乙醇10～20份，水40～50份，消泡剂2～4份，稳定剂1～3份，防沉降剂1～3份。

优选的，所述的一种用于轨道交通表面环保防腐涂料，包括以下重量份的原料：酚醛树脂30～50份，环氧树脂25～35份，膨润土12～15份，纳米二氧化硅粉末10～14份，胺类缓蚀剂0.1～0.3份，十二烷基乙氧基磺基甜菜碱10～14份，苯扎氯铵2～4份，丙酮5～10份，乙醇10～20份，水35～45份，消泡剂2～4份，稳定剂1～3份，防沉降剂1～3份。

优选的，所述的一种用于轨道交通表面环保防腐涂料，包括以下重量份的原料：酚醛树脂40份，环氧树脂30份，膨润土14份，纳米二氧化硅粉末13份，胺类缓蚀剂0.2份，十二烷基乙氧基磺基甜菜碱12份，苯扎氯铵3份，丙酮8份，乙醇15份，水40份，消泡剂3份，稳定剂2份，防沉降剂2份。

优选的，所述酚醛树脂与环氧树脂的重量份比为1～1.5：1。

优选的，所述膨润土的粒度为100～200目。

优选的，所述丙酮、乙醇与水的重量份比为1：1～2：4～10。

本发明还提出了一种用于轨道交通表面环保防腐涂料的制备方法，包括以下步骤：

S1：将酚醛树脂和环氧树脂树脂溶于相应重量份的丙酮溶液中得混合液A，再向混合液A中加入相应重量份的胺类缓蚀剂，混合均匀得混合物B；

S2：将相应重量份的乙醇和水混合，然后依次加入十二烷基乙氧基磺基甜菜碱、苯扎氯铵、消泡剂、抗氧化剂、稳定剂和防沉降剂，得混合液C；