[发明专利]外转子永磁同步曳引机

说明书

技术领域

本发明涉及电梯技术领域，尤其涉及一种简单结构、可抵消永磁体切向受力的外转子永磁同步曳引机。

背景技术

具有低速大转矩特性的无齿轮永磁同步曳引机以其节省能源、体积小、低速运行平稳、噪声低、免维护等优点，越来越引起电梯行业的广泛关注，无齿轮永磁同步曳引机主要由永磁同步电动机、曳引轮及制动系统组成。

现有的外转子永磁同步曳引机，由于外转子和径向制动结构，其轮毂的永磁体固定面使用机械加工圆周面，由于永磁体为两两南北极分布，相邻两个永磁体需要分隔开。传统的永磁体固定方式主要有两种，一种是在两个永磁体之间增加一个永磁体隔条，使永磁体隔开。另外一种是在永磁体上开沉孔，使用螺钉将其固定在轮毂上，这种结构存在的问题是：由于永磁体材料为烧结钕铁硼，材料特性较脆，在永磁体上开孔以及使用螺钉加力固定时容易使永磁体碎裂。另外，上述两种方式都存在永磁体分布不均的问题，造成磁场不均的现象，并且由于永磁体在曳引机工作时受切向力，这种结构易导致螺钉长时间受力而切断。

因此，有必要提供一种结构简单、可抵消永磁体切向受力的外转子永磁同步曳引机，以解决上述现有技术问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种结构简单、可抵消永磁体切向受力的外转子永磁同步曳引机。

为实现上述目的，本发明的技术方案为：提供一种外转子永磁同步曳引机，其包括机座、转子组件、定子绕组、曳引轮、编码器及制动器；其中，所述机座上设有转轴；转子组件包括轮毂、永磁体压板及永磁体，所述轮毂的一端固定于所述转轴上，且所述轮毂的另一端开设有凹槽，所述永磁体压板固定于所述凹槽内，且所述永磁体压板上等间距地开设有多个卡合槽，每一所述卡合槽均沿所述转轴的轴向延伸且其形状与所述永磁体的形状相适应，每一个所述卡合槽内卡设有一所述永磁体；定子绕组固定于所述机座上并与所述永磁体相对应；曳引轮安装于所述轮毂上并位于所述机座外侧；编码器设置于所述机座与所述转轴之间；制动器设于所述机座上。

较佳地，所述轮毂的一端形成一安装部，所述安装部的内圆上开设有所述凹槽，等分的所述永磁体压板藉由固定件固定于所述凹槽内，且所述固定件的端面不凸出于所述安装部的内圆面，所述永磁体压板的远离所述安装部的表面开设有所述卡合槽。将等分的永磁体压板安装在轮毂的内圆上，并形成一个圆环，可抵消永磁体切向受力。

较佳地，所述卡合槽为燕尾槽，燕尾槽的设置，有利于永磁体的自锁安装，并且无需在永磁体上开孔，可避免固定时永磁体碎裂。

较佳地，所述轮毂的另一端设有一固定部，所述固定部套设于所述转轴外并与之相固定，所述曳引轮安装于所述固定部外。

较佳地，所述转子组件还包括转子压板，其固定于所述转轴的端部并抵压于所述固定部。

较佳地，所述机座上凹设有一安装槽，所述定子绕组固定于所述安装槽内，所述轮毂的安装有所述永磁体的一端伸入所述安装槽。

较佳地，所述外转子永磁同步曳引机还包括前轴承及后轴承，所述前轴承安装于所述轮毂上，所述后轴承安装于所述转轴上。

较佳地，所述机座上还设有向相反方向凸伸的第一连接端、第二连接端，所述前轴承安装于所述第一连接端与所述轮毂之间，所述后轴承安装于所述第二连接端与所述转轴之间。

较佳地，所述轮毂上还形成有一容置槽，所述前轴承安装于所述容置槽内。

较佳地，所述外转子永磁同步曳引机还包括前轴承压盖及后轴承压盖，所述前轴承压盖固定于所述第一连接端的端部并抵触于所述前轴承，所述后轴承压盖固定于所述第二连接端的端部并抵触于所述后轴承。

与现有技术相比，由于本发明的外转子永磁同步曳引机，其轮毂上开设有凹槽，永磁体压板固定于凹槽内，且永磁体压板上等间距地开设有多个卡合槽，每一卡合槽均沿转轴的轴向延伸且其形状与永磁体的形状相适应，每一个卡合槽内卡设有一所述永磁体。首先，将等分的永磁体压板安装在轮毂内圆上的凹槽内，并使永磁体压板形成一个圆环，可抵消永磁体切向受力；其次，永磁体压板上等间距地开设卡合槽来安装永磁体，一方面有利于永磁体的自锁安装，并无需在永磁体上开孔固定，以避免其固定时碎裂，另一方面可使永磁体的分布均匀，保证磁场均匀性；另外，使该外转子永磁同步曳引机的结构简单、工艺简化、受力合理。

附图说明

图1是本发明外转子永磁同步曳引机的结构示意图。

图2是图1中A部分的放大示意图。

图3是图1中永磁体安装的截面示意图。

具体实施方式