[发明专利]用于断路器液压操动机构的充能装置

说明书

本发明公开了一种用于断路器液压操动机构的充能装置，包括工作缸，以及安装在工作缸上的至少两个充能组，每个充能组包括有电机，工作缸开设有至少两个低压油腔，电机安装在工作缸上之后，电机与低压油腔分别形成密闭的充能油腔；电机通过传动装置驱动偏心轴运转，偏心轴的两侧对称布置有充能油泵；工作缸在与充能油泵对应的位置开设有高压油道，工作缸进一步开设有低压油道，所述高压油道与液压操动机构常高压油腔连通，所述低压油道与液压操动机构常低压油腔联通；所述的高压油道和低压油道分别与充能油腔连通。本发明可以提供足够大的充油量，整个充能装置的传动安全可靠。

【技术领域】

本发明涉及断路器技术领域，特别涉及一种用于断路器液压操动机构的充能装置。

【背景技术】

断路器液压操动机构必须有一充能系统，其作用通过电机带动油泵把液压油注入储能器，将电能转化成为液压能。

现有液压操动机构充能系统由单个电机通过齿轮减速带动偏心轴转动，偏心轴转动致使一个油泵往复运动排油充能。但随着液压操动机构操作功的不断增加，充能系统的充油量也随要求不断加大。目前常规解决充油量加大的方法为增大油泵柱塞直径及行程从而增加油泵的排油量以及加大油泵电机的功率和转速。

但是以上解决方法到一定程度后，会出现以下弊端：首先，油泵柱塞直径增大，增加了油泵的体积和重量，油泵柱塞行程增大，偏心轴的直径和偏心距增加，由此导致整个充油装置的体积及偏心轴脉动力增大，充油装置的传动及安全性能降低；其次，随着油泵有关参数性能及相关零件的增大，电机功率相应增加很多，充能效率降低，同时电机寿命也有所降低。

【发明内容】

本发明的目的在于提供一种用于断路器液压操动机构的充能装置，无需加大油泵柱塞直径及行程、电机功率以及偏心轴的直径和偏心距，整个装置的传动可靠，所需电机功率小，工作时可提供足够大的充油量且传动轴的受力状态改良，减少了压力脉动，并提高了充能系统的工作效率。

本发明采用以下技术方案：

一种用于断路器液压操动机构的充能装置，包括工作缸，以及安装在工作缸上的至少两个充能组，每个充能组包括有电机，工作缸开设有至少两个低压油腔，电机安装在工作缸上之后，电机与低压油腔分别形成密闭的充能油腔；每一个电机通过传动装置连接偏心轴用以驱动偏心轴运转，偏心轴的两侧对称布置有充能油泵；工作缸在与充能油泵对应的位置开设有高压油道，所述工作缸进一步开设有低压油道，所述高压油道与液压操动机构常高压油腔连通，所述低压油道与液压操动机构常低压油腔联通；所述的高压油道和低压油道分别与充能油腔连通。

每个电机通过电机支架安装在工作缸上。

所述传动装置包括相互啮合的一对齿轮，分别安装在电机轴和偏心轴上。

所述偏心轴穿过电机支架，一端固定在工作缸上，另外一端固定有传动装置中的一个齿轮。

所述偏心轴的一端支撑在工作缸上，另外一端伸出电机支架，并在末端安装有传动装置中的一个齿轮。

在每一组充能组中，每个充能油泵均连通有高压油道，多组充能组的高压油道交汇在一起后与液压操动机构常高压油腔联通。

多组充能组的高压油道在工作缸内部交汇。

多组充能组的低压油道在工作缸内部交汇。

与现有技术相比，本发明至少具有以下有益效果：本发明在工作缸上安装有至少两个电机，工作时，电机带动偏心轴运转，偏心轴运转的同时，充能油泵交替工作，使充能油腔内的低压油通过高压油道充至液压操动机构常高压油腔，在充能油泵往复运动的同时，低压油通过低压油道补充至充能油腔内。两个电机可以提供足够大的充油量，也因此，每一个电机所需要的功率较小，油泵柱塞直径及行程小，偏心轴的直径和偏心距较小，整个充能装置的传动安全可靠。

【附图说明】