[发明专利]一种齿轮驱动的伸缩舭龙骨系统的控制方法在审

专利信息
申请号: 201710256161.0 申请日: 2017-04-19
公开(公告)号: CN107054579A 公开(公告)日: 2017-08-18
发明(设计)人: 李彦苍;阎震;王旭 申请(专利权)人: 河北工程大学
主分类号: B63B39/06 分类号: B63B39/06
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 056003 河*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 一种 齿轮 驱动 伸缩 龙骨 系统 控制 方法
【权利要求书】:

1.一种齿轮驱动的伸缩舭龙骨系统的控制方法,用于在多种复杂状态下抑制船舶横摇,其特征在于,总体上由舭龙骨主体1和附加板2两部分组成,所述的舭龙骨主版1,为前后对称的扁平型封闭结构,首尾两端宽度逐渐减小,保持舭龙骨纵向的流线光顺,驱动附加板滑动的动力来自于齿轮传动系统。

2.如权利要求1所述的齿轮驱动的伸缩舭龙骨系统的控制方法,其特征在于,所述的舭龙骨主体截面近似为等腰三角形,底边较短;通过焊接固定在船舭列板7上设置的覆板8上,且垂直于舭列板7。

3.如权利要求1所述的齿轮驱动的伸缩舭龙骨系统的控制方法,其特征在于,所述的附加板2位于舭龙骨主体1结构上方,通过滑道与舭龙骨主体结构连接。

4.如权利要求1所述的齿轮驱动的伸缩舭龙骨系统的控制方法,其特征在于,在舭龙骨主体结构1的封闭结构内设置加强板5,用以增强结构强度,在加强版上设置减轻孔,由于舭龙骨中间部分横截面固定。

5.如权利要求1所述的齿轮驱动的伸缩舭龙骨系统的控制方法,其特征在于,所述的滑道3位于舭龙骨主体结构1和附加板2相接触的内表面,在沿着船长方向的前后各布置一个。

6.如权利要求1所述的齿轮驱动的伸缩舭龙骨系统的控制方法,其特征在于,所述的滑道在舭龙骨主体结构1的上表面为一凹槽,在附加板2下表面上为一凸起,两者配合。

7.如权利要求1所述的齿轮驱动的伸缩舭龙骨系统的控制方法,其特征在于,所述的齿轮传动系统5由传动轴9、转轴10、轴承11、锥齿轮12、齿轮13组成,位于舭龙骨主体结构1的中部。

8.如权利要求1所述的齿轮驱动的伸缩舭龙骨系统的控制方法,其特征在于,所述的传动轴9横向布置在舭龙骨主体结构的腔内,一端穿过船舭部外板,连接到船体内部的发动机;另一端通过锥齿轮12驱动与之垂直的转轴10转动。

9.如权利要求1所述的齿轮驱动的伸缩舭龙骨系统的控制方法,其特征在于,所述的转轴10位于舭龙骨主体结构内部空间中远离船体一侧,纵向布置。

10.如权利要求1所述的齿轮驱动的伸缩舭龙骨系统的控制方法,其特征在于,所述的转轴10上布置齿轮13,在舭龙骨主体结构外壳上预留一个齿轮咬合区域,使得所述的齿轮13露出,与齿条4上的齿咬合。

11.如权利要求1所述的齿轮驱动的伸缩舭龙骨系统的控制方法,其特征在于,还包括控制系统,由船舶运动实时监测设备、数据分析呈现系统、电动机控制系统组成。

12.如权利要求1所述的齿轮驱动的伸缩舭龙骨系统的控制方法,其特征在于,由计算机 自动操控,辅助以驾驶人员手动操控电动机控制系统,控制电动机转动,实现舭龙骨的展开或折叠。

13.如权利要求1所述的齿轮驱动的伸缩舭龙骨系统的控制方法,其特征在于,在船侧设置的液位测量仪,用以实时监测船舶两舷的吃水。

14.如权利要求1所述的齿轮驱动的伸缩舭龙骨系统的控制方法,其特征在于,在船舶重心轴线位置附近设置动态参数测量仪,实时监测船舶的横摇速度、角速度等数据。

15.如权利要求1所述的齿轮驱动的伸缩舭龙骨系统的控制方法,其特征在于,数据分析呈现系统将监测到的电信号输入计算机,转化为相应的物理量,据此得出船舶的运动状态,并且给出船舶航行状态优劣的判断,以及舭龙骨附加板伸缩的建议,将其直观地呈现在驾驶室的相应屏幕上。

16.如权利要求1所述的齿轮驱动的伸缩舭龙骨系统的控制方法,其特征在于,在船舶航行时,船舶运动实时监测系统检测到船舶横摇角速度、角加速度等,结合船舶吃水,作为参数输入计算机,校核船舶横稳性,如果在一定的时间区间内持续超出某一的安全设定值,判断船舶则数据分析呈现系统会向驾驶室发出警报,并将结果显示在屏幕上。

17.如权利要求1所述的齿轮驱动的伸缩舭龙骨系统的控制方法,其特征在于,对于航行于限制航道或其他特殊要求情况下,需要折叠(或展开)舭龙骨,可以由驾驶员手动控制舭龙骨开合。

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