[发明专利]一种电动汽车充电桩便携式检测仪及其方法在审
申请号: | 201710259262.3 | 申请日: | 2017-04-19 |
公开(公告)号: | CN107238766A | 公开(公告)日: | 2017-10-10 |
发明(设计)人: | 李梁;吕建;李波;杨晓东;韩璐羽;叶乐燕 | 申请(专利权)人: | 国网浙江省电力公司电动汽车服务分公司;浙江续航新能源科技有限公司 |
主分类号: | G01R31/00 | 分类号: | G01R31/00 |
代理公司: | 杭州求是专利事务所有限公司33200 | 代理人: | 郑海峰 |
地址: | 310012 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 充电 便携式 检测 及其 方法 | ||
1.一种电动汽车充电桩便携式检测仪,其特征在于包括:
结构框架;设置在结构框架上的直流充电枪座、控制器、升压回路、显示装置、停止按钮、多路负载和多个负载按钮;
每个负载按钮对应一路负载,每路负载回路上分别设有一个功率继电器,通过分合负载按钮控制功率继电器接入负载;控制器检测停止按钮的分合状态以判断是否向充电桩发送停止充电报文;控制器的CAN接口与直流充电枪座的通讯口相连;直流充电枪座的辅助电源接口分别与显示装置、控制器、升压回路的低压端连接,直流充电枪座的直流电源线路接口分别与升压回路的高压端、每路负载并联连接。
2.根据权利要求1所示的电动汽车充电桩便携式检测仪,其特征在于还包括进风口、出风口、散热风机和温度传感器,所述的进风口、散热风机和出风口顺次设置在结构框架上,温度传感器与控制器相连,控制器与散热风机相连。
3.根据权利要求1或2所示的电动汽车充电桩便携式检测仪,其特征在于所述的控制器包含无线收发模块,所述的电动汽车充电桩便携式检测仪还包括移动终端,所述的移动终端包含无线收发模块;移动终端与控制器通过各自的无线收发模块进行无线通讯。
4.根据权利要求1所示的电动汽车充电桩便携式检测仪,其特征在于所述的显示装置为多个指示灯,控制器根据不同的故障类型输出不同的显示状态。
5.根据权利要求1所示的电动汽车充电桩便携式检测仪,其特征在于所述的负载为电阻丝负载。
6.一种如权利要求1所述电动汽车充电桩便携式检测仪的检测方法,其特征在于步骤如下:
连接充电桩与检测仪的直流充电枪座,充电桩的控制引导回路检测CC1信号,完成后充电桩输出12V辅助电源,显示装置正常显示;否则说明被测充电桩控制引导回路存在问题;
检测仪内置控制器与充电桩通信,模拟汽车BMS向充电桩发送报文,升压回路模拟电池电压给充电桩检测,若检测通过则表示正常,否则说明充电桩与汽车通信回路存在问题;
按下一路负载按钮,观察充电桩是否有电流输出,若充电桩有电流输出,则通过负载按钮改变负载大小,观察充电桩输出电流是否改变,若充电桩输出电流相应改变,则说明充电桩可以正常工作,反之,则说明充电桩直流输出回路存在问题;
按下停止按钮,控制器向充电桩发送停止充电报文,用于模拟电池BMS系统向充电桩发送停止充电命令的情形,观察充电桩是否可以停止充电,若无法停机,则说明被测充电桩存在软件逻辑问题。
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