[发明专利]汽车EPS电动助力转向柱组装生产线在审
| 申请号： | 201710259530.1 | 申请日： | 2017-04-20 |
| 公开（公告）号： | CN107128358A | 公开（公告）日： | 2017-09-05 |
| 发明（设计）人： | 钟拥完 | 申请（专利权）人： | 广州精新泽自动化设备有限公司 |
| 主分类号： | B62D5/04 | 分类号： | B62D5/04;B62D3/02;B62D3/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 510000 广东省广*** | 国省代码： | 广东;44 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 eps 电动 助力 转向 组装 生产线 | ||
1.汽车EPS电动助力转向柱组装生产线，其特征在于：它包括转向控制系统(1)和转向助力系统(2)，所述的转向助力系统(2)包括助力电机控制器(3)、助力电机(4)、多级行星减速机构(8)和转向器输出轴(21)，所述的助力电机控制器(3)的输入端与转向控制系统(1)连接，助力电机控制器(3)的输出端与助力电机(4)的输入端连接，助力电机(4)的输出端连接多级行星减速机构(8)的输入端，多级行星减速机构(8)的输出端与转向器输出轴(21)连接，转向器输出轴(21)还与转向控制系统(1)连接。
2.根据权利要求1所述的汽车EPS电动助力转向柱组装生产线，其特征在于：所述的转向控制系统(1)包括蜗轮蜗杆减速机构、转向器输入轴(29)、弹性扭杆(28)和扭矩传感器(26)，所述的转向器输出轴(21)配合安装在蜗轮(17)的中心处，所述的转向器输入轴(29)的一端与蜗杆(16)配合安装，弹性扭杆(28)的两端分别固定安装在转向器输入轴(29)和蜗杆(16)的腔体内，所述的扭矩传感器(26)设置在转向器输入轴(29)和蜗杆(16)的外侧，所述的扭矩传感器(26)还与助力电机控制器(3)相连，所述的蜗杆(16)两端分别通过轴承D(22)和轴承E(23)配合安装在转向器壳体B(12)内，所述的转向器输入轴(29)通过轴承F(27)配合安装在转向器上盖(30)上，转向器上盖(30)扣合安装在转向器壳体B(12)上。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于广州精新泽自动化设备有限公司，未经广州精新泽自动化设备有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201710259530.1/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
