[发明专利]一种变速机构

说明书

技术领域

本发明涉及动力与传动领域，尤其涉及变速机构。

背景技术

变速机构，例如，变速箱，在传动系统中应用十分广泛，目前的变速箱结构复杂、挡位少。因此，需要发明一种新型变速机构。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提出的技术方案如下：

方案1：一种变速机构，包括结构体A、结构体B、动力轮A、动力轮B、动力轮N和动力轮M，在所述结构体A上设置传动单元A，在所述结构体B上设置两个以上传动单元B，所述传动单元A包括动力端AX和动力端AY，所述传动单元B包括动力端BX和动力端BY，所述结构体B与所述结构体A对应设置，所述动力轮N设置在所述结构体A和所述结构体B之间，所述动力轮M设置在所述动力轮N和所述结构体B之间，所述动力端AX与所述动力轮A传动设置，所述动力端AY与所述动力轮N传动设置，所述动力端BX与所述动力轮M传动设置，所述动力端BY与所述动力轮B传动设置，所述动力轮N和所述动力轮M机械连接设置,所述动力端AX与所述动力轮A之间的传动设置、所述动力端AY与所述动力轮N之间的传动设置、所述动力端BX与所述动力轮M之间的传动设置和所述动力端BY与所述动力轮B之间的传动设置中的至少一个传动设置设为离合传动设置。

方案2：在方案1的基础上，进一步选择性地选择使至少两个所述动力端BX的轴线设置在同一半径的圆周上，和/或使至少两个所述动力端BY的轴线设置在同一半径的圆周上。

方案3：一种变速机构，包括结构体A、结构体B、动力轮A、动力轮B、动力轮N和动力轮M，在所述结构体A上设置两个以上传动单元A，在所述结构体B上设置传动单元B，所述传动单元A包括动力端AX和动力端AY，所述传动单元B包括动力端BX和动力端BY，所述结构体B与所述结构体A对应设置，所述动力轮N设置在所述结构体A和所述结构体B之间，所述动力轮M设置在所述动力轮N和所述结构体B之间，所述动力端AX与所述动力轮A传动设置，所述动力端AY与所述动力轮N传动设置，所述动力端BX与所述动力轮M传动设置，所述动力端BY与所述动力轮B传动设置，所述动力轮N和所述动力轮M机械连接设置,所述动力端AX与所述动力轮A之间的传动设置、所述动力端AY与所述动力轮N之间的传动设置、所述动力端BX与所述动力轮M之间的传动设置和所述动力端BY与所述动力轮B之间的传动设置中的至少一个传动设置设为离合传动设置。

方案4：在方案3的基础上，进一步选择性地选择使至少两个所述动力端AX的轴线设置在同一半径的圆周上，和/或使至少两个所述动力端AY的轴线设置在同一半径的圆周上。

方案5：一种变速机构，包括结构体A、结构体B、动力轮A、动力轮B、动力轮N和动力轮M，在所述结构体A上设置两个以上传动单元A，在所述结构体B上设置两个以上传动单元B，所述传动单元A包括动力端AX和动力端AY，所述传动单元B包括动力端BX和动力端BY，所述结构体B与所述结构体A对应设置，所述动力轮N设置在所述结构体A和所述结构体B之间，所述动力轮M设置在所述动力轮N和所述结构体B之间，所述动力端AX与所述动力轮A传动设置，所述动力端AY与所述动力轮N传动设置，所述动力端BX与所述动力轮M传动设置，所述动力端BY与所述动力轮B传动设置，所述动力轮N和所述动力轮M机械连接设置，所述动力端AX与所述动力轮A之间的传动设置、所述动力端AY与所述动力轮N之间的传动设置、所述动力端BX与所述动力轮M之间的传动设置和所述动力端BY与所述动力轮B之间的传动设置中的至少一个传动设置设为离合传动设置。

方案6：在方案5的基础上，进一步选择性地选择使至少两个所述动力端AX的轴线设置在同一半径的圆周上，和/或使至少两个所述动力端AY的轴线设置在同一半径的圆周上，和/或使至少两个所述动力端BX的轴线设置在同一半径的圆周上，和/或使至少两个所述动力端BY的轴线设置在同一半径的圆周上。

方案7：在方案1至6中任一方案的基础上，进一步选择性地选择使所述传动单元A中包括倒挡传动单元或所述传动单元B中包括倒挡传动单元。

方案8：在方案1至6中任一方案的基础上，进一步选择性地选择使所述动力端AX与所述动力轮A之间的传动设置和所述动力端AY与所述动力轮N之间的传动设置中的至少一个传动设置设为离合传动设置，所述动力端BX与所述动力轮M之间的传动设置和所述动力端BY与所述动力轮B之间的传动设置中的至少一个传动设置设为离合传动设置。