[发明专利]一种管件双端压装的装置

说明书

技术领域

本发明属于汽车管件装配设备技术领域，具体涉及一种管件双端压装的装置。

背景技术

汽车动力系统管路复杂，比如汽车涡轮增压管、变速箱油冷管、动力转向管件需要多种连接管件对管路进行连接，管件多为金属制品，由连接头、管体构成，连接头、管体均为金属件，需要通过压装机进行压装装配。目前市场上的管路压装机分为立式压装机、卧式压装机，立式压装机即动力输出机构竖向设置对管件进行压装，卧式压装机即动力输出机构横向水平设置，压装机的动机输出机构一般多采用液压缸、气压缸，液压的输出力大，但使用成本相对较高。

现有的管件多为单头连接头，即管体只有一端压装连接头，随着汽车空调行业的发展，单头连接头的管件越来越不能满足使用要求，为此，出现了双头连接头的管件，即管体的两端均压装连接头。对于双头管件的压装装配，目前，还是依赖现有的压装机，先将管体一端与连接头压装，再将另一连接头进行压装。这样，一个双头管件需要进行两次压装装配，增加了压装时间，生产效率低下，而且，两次压装，需要对管体、连接头进行两次的定位，管件的压装精度无法保证。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对上述缺陷，提供一种管件双端压装的装置，对向双气缸同时压装，管件无需固定，装配精度高，极大的提高生产效率。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案如下：

一种管件双端压装的装置，包括底座，所述的底座上设有两个左右相对的顶压单元，两个顶压单元中至少有一个通过滑动调整机构与底座滑动配合，顶压单元由底板、底板上的顶压气缸、顶压气缸前侧的顶压模具构成，顶压气缸通过气缸座固定在底板上，顶压模具包括模具、模具座，模具座与顶压气缸的气缸顶头连接，模具前侧还设有支撑模具，支撑模具侧边设有安全组件，安全组件由安全气缸、安全气缸输出端的压板构成，压板与支撑模具顶端滑动配合。

对双头管件进行对象上的同时顶压压装，管件的中部的管体、两端的连接头对应放入支撑模具、模具中，两侧顶压气缸将连接头直接压装到管体上，一次压装成型，减少了对组件的定位操作，缩短了装配时间，极大的提高了生产效率。

进一步的，所述的模具座底部还设有支撑组件，支撑组件由导轨座、导轨、滑块构成，导轨座固定在模具座底部对应的底板上，导轨固定在导轨座上，导轨沿顶压气缸输出方向排布，滑块与导轨滑动配合，滑块与模具座连接，对模具进行导向，提高装配的精度。

进一步的，所述的支撑模具底部固定在底板上，支撑模具型腔与顶压模具型腔的中心共线，顶压模具型腔中心与顶压气缸的气缸顶头中心共线。

进一步的，所述的支撑模具侧边设有支架，所述的安全气缸与支架固定连接，压板底端设有向下的凸起，支撑模具顶端对应处设有滑槽，凸起与滑槽滑动配合。

进一步的，所述的模具与模具座可拆卸连接，所述的支撑模具与底板可拆卸连接，便于根据管件更换对应的模具。

进一步的，所述的顶压气缸、安全气缸连接外部设置的供气装置

进一步的，所述的气缸座包括前支撑座、后支撑座，前支撑座与顶压气缸前端连接，前支撑座底部与底板可拆卸连接，后支撑座与顶压气缸后端连接，后支撑座底部与底板可拆卸连接。

进一步的，所述的顶压单元沿底座纵向设置，所述的滑动调整机构由丝杠、丝杠上的丝杠螺母构成，丝杠通过丝杠座固定在底座底部，丝杠螺母上端与底板连接，底座上对应处设有丝杠螺母滑槽，丝杠一端部设有丝杠转把，所述的底板与底座通过锁紧螺栓连接，底座上对应处设有配合锁紧螺栓的螺纹孔，底板上设有配合锁紧螺栓的滑键槽。

进一步的，所述的可拆卸连接为螺栓连接。

进一步的，所述的底座侧边设有控制机构，控制机构包括两个启动开关、急停开关、控制器，两启动开关、急停开关连接控制器，两个启动开关分别对应控制两个顶压气缸，控制器通过电磁阀操作顶压气缸、安全气缸，所述的支撑模具处还设有检测工件是否放置到位的光电传感器，光电传感器连接控制器，控制器根据光电传感器的检测数据控制安全气缸运行。

本发明的有益效果是：采用上述方案，对双头管件进行对象上的同时顶压压装，管件的中部的管体、两端的连接头对应放入支撑模具、模具中，两侧顶压气缸将连接头直接压装到管体上，一次压装成型，减少了对组件的定位操作，缩短了装配时间，极大的提高了生产效率。

附图说明

通过下面结合附图的详细描述，本发明前述的和其他的目的、特征和优点将变得显而易见。

图1为本发明的主视图。