[发明专利]一种发动机减排系统在审
申请号: | 201710261371.9 | 申请日: | 2017-04-20 |
公开(公告)号: | CN106907274A | 公开(公告)日: | 2017-06-30 |
发明(设计)人: | 徐鹏;史慧星;刘军 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | F02M26/07 | 分类号: | F02M26/07;F02M26/32;F02M37/08;F01N3/28;F01N13/00 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司11252 | 代理人: | 刘路尧,逄京喜 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 系统 | ||
1.一种发动机减排系统,其特征在于:包括发动机本体、进气歧管、涡轮增压器、EGR装置和排气管;
所述发动机本体上的燃油系统为电控燃油系统;
所述发动机本体与进气歧管连通,所述发动机本体与所述涡轮增压器的废气进口连通,所述涡轮增压器上的第一废气出口与所述排气管连通,所述排气管上安装有尾气处理装置;
所述EGR装置包括EGR冷却器和EGR阀,所述EGR冷却器上设有冷却液进口、冷却液出口、尾气进口和尾气出口;所述EGR冷却器通过所述冷却液进口和所述冷却液出口串接在所述发动机本体的上冷却回路上;所述尾气进口与所述涡轮增压器的第二废气出口连通;所述尾气出口与所述进气歧管连通,所述EGR阀安装在连接所述进气歧管与所述EGR冷却器的管路上;
所述尾气处理装置包括封装筒、后处理载体和衬套,所述后处理载体安装在所述封装筒内,所述衬套位于所述后处理载体与所述封装筒之间,所述后处理载体上涂覆有催化剂。
2.根据权利要求1所述的发动机减排系统,其特征在于:还包括中冷器,所述涡轮增压器的空气进口与所述发动机本体上的空气滤清器连通,所述涡轮增压器的空气出口与所述进气歧管连通,所述中冷器安装在连接所述涡轮增压器与所述进气歧管的管道上。
3.根据权利要求1所述的发动机减排系统,其特征在于:所述后处理装置为两个,两个所述后处理装置均安装在所述排气管上。
4.根据权利要求3所述的发动机减排系统,其特征在于:两个所述后处理装置之间设有波纹管。
5.根据权利要求1所述的发动机减排系统,其特征在于:所述电控燃油系统包括电控燃油泵、高压回油管和燃油回油管,所述电控燃油泵与整车控制系统电连接,所述电控燃油泵与所述发动机本体上的喷油器连通,所述高压回油管与所述燃油回油管连通,所述高压回油管与所述燃油回油管之间设有压力控制阀。
6.根据权利要求5所述的发动机减排系统,其特征在于:所述电控燃油泵上设有固定支架,所述固定支架安装在所述发动机本体上。
7.根据权利要求1所述的发动机减排系统,其特征在于:所述排气管上还设有消声器。
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