[发明专利]一种汽车智能安全驾驶系统

说明书

技术领域

本发明涉及汽车智能安全技术领域，特别涉及一种汽车智能安全驾驶系统。

背景技术

由于在道路交通系统中，人作为交通工具的使用者，起着决定性的作用，因此人的原因是非常重要的。据统计，驾驶员的原因在导致交通事故原因中约占73%以上。怎样减少车祸、保证人们的安全出行，除公安交通部门加大宣传、教育和执法力度，驾驶员提高自身的交通安全意识外，还需要通过高科技手段的介入来避免事故的发生，在车辆遇有碰撞事故而驾驶员因为种种原因无法对车辆实施操作时，若能有一种技术能够赋予汽车以思想与灵魂让汽车能够智能减速、智能制动，主动避免事故的发生，这样，追尾撞击事故将一去而不复返。但现在市场上关于汽车智能刹车安全系统的技术及产品均不成熟，现有的汽车智能安全系统难以实现真正意义上的主动安全。另外，现在市面上出现了汽车巡航控制系统，但现有的巡航控制系统的结构繁琐复杂，造价高昂，智能程度一般，设置不够人性化及个性化。

因此，如何实现一种可智能判断车距来进行智能刹车，可智能判断车距来进行智能巡航，有效避免碰撞事故发生，安全性能高，结构简单合理，智能程度高，人性化及个性化的汽车智能安全驾驶系统是业内亟待解决的技术问题。

发明内容

本发明的主要目的是提供一种汽车智能安全驾驶系统，旨在实现一种可智能判断车距来进行智能刹车，可智能判断车距来进行智能巡航，有效避免碰撞事故发生，安全性能高，结构简单合理，智能程度高，十分人性化及个性化的汽车智能安全驾驶系统。

本发明提出一种汽车智能安全驾驶系统，包括与汽车的刹车系统连接的汽车智能刹车安全装置、与汽车的油门机构连接的汽车智能巡航装置；汽车智能刹车安全装置包括可检测前方障碍物的距离的第一激光探测头、可控制刹车系统进入刹车状态的刹车电机机构、可接收分析第一激光探测头的检测数据并可控制刹车电机机构工作的第一中央处理器，若前方障碍物的距离小于安全距离，第一中央处理器会控制刹车电机机构工作从而使得刹车系统逐渐进入刹车状态，前方障碍物的距离越小刹车力度越大；汽车智能巡航装置包括可检测前后方车距的第二激光探测头、可控制油门机构工作的时速控制器、可接收分析第二激光探测头的检测数据并可控制时速控制器工作的第二中央处理器，若前方车距过小，第二中央处理器会控制时速控制器工作从而使得油门机构收油以使车速下降最终使得前方车距回到安全距离范围内，前方车距越小收油速度越快，前后方车距在安全距离范围内时汽车趋于匀速行驶。

优选地，第一中央处理器、第二中央处理器内均设有智能记忆芯片，智能记忆芯片可根据反复的数据记录来判断驾驶习惯从而设定出合适的最大安全距离及最小安全距离。

本发明实现了一种可智能判断车距来进行智能刹车，可智能判断车距来进行智能巡航，有效避免碰撞事故发生，安全性能高，结构简单合理，智能程度高，人性化及个性化的汽车智能安全驾驶系统。若前方障碍物的距离小于安全距离，汽车智能刹车安全装置的第一中央处理器会控制刹车电机机构工作从而使得刹车系统逐渐进入刹车状态，前方障碍物的距离越小刹车力度越大，这样的结构简单合理，能够根据前方障碍物的距离来控制刹车电机机构的工作，以防止汽车的碰撞追尾，减轻驾驶员驾车的疲劳强度，提高舒适性和安全性，结构简单合理，智能程度高。若前方车距过小，汽车智能巡航装置的第二中央处理器会控制时速控制器工作从而使得油门机构收油以使车速下降最终使得前方车距回到安全距离范围内，前方车距越小收油速度越快，前后方车距在安全距离范围内时汽车趋于匀速行驶。汽车智能巡航装置能够根据前后方车距来控制车辆以安全车速行驶，以防止汽车的碰撞追尾，减轻驾驶员驾车的疲劳强度，提高舒适性和安全性，结构简单合理，智能程度高。

附图说明

图1为本发明一种汽车智能安全驾驶系统的一实施例中汽车智能刹车安全装置的工作原理示意图；

图2为本发明一种汽车智能安全驾驶系统的一实施例中汽车智能巡航装置的工作原理示意图；

图3为本发明一种汽车智能安全驾驶系统的一实施例中第一中央处理器、第二中央处理器的结构示意图。

本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。