[发明专利]一种车辆侧围加强结构及汽车

权利要求书

1.一种车辆侧围加强结构，其特征在于，包括：

下边梁加强板总成；

前柱加强板总成，所述前柱加强板总成的第一端与所述下边梁加强板总成的第一端呈第一预设角度连接；

后侧围内板总成，所述后侧围内板总成的一端向车辆中柱方向延伸形成一弯折部，所述弯折部的远离所述后侧围内板总成的一端与所述下边梁加强板总成的第二端连接；

防滚梁骨架总成，包括：第一连接柱、第一端与所述第一连接柱的第一端呈第二预设角度连接的第二连接柱，第一端与所述第二连接柱的第二端呈第三预设角度连接的第三连接柱，所述第一连接柱的第二端与所述下边梁加强板总成的第三端连接，所述第三连接柱的第二端与所述后侧围内板总成的第一侧边连接，其中，所述下边梁加强板总成的第三端位于所述下边梁加强板总成的第一端与第二端之间，所述后侧围内板总成的第一侧边位于远离所述弯折部的一侧。

2.根据权利要求1所述的车辆侧围加强结构，其特征在于，所述防滚梁骨架总成的第二连接柱的第一端设置有第一连接件，所述防滚梁骨架总成的第二连接柱的第二端设置有第二连接件，所述第一连接件和所述第二连接件均垂直于所述第二连接柱、并朝向车辆的内部。

3.根据权利要求1所述的车辆侧围加强结构，其特征在于，所述下边梁加强板总成的第一端设置有第一焊点，所述前柱加强板总成通过所述第一焊点与所述下边梁加强板总成焊接。

4.根据权利要求1所述的车辆侧围加强结构，其特征在于，所述下边梁加强板总成的第三端设置有第二焊点，所述防滚梁骨架总成通过所述第二焊点与所述下边梁加强板总成焊接。

5.根据权利要求1或4所述的车辆侧围加强结构，其特征在于，所述下边梁加强板总成的第三端设置有第一连接孔，所述防滚梁骨架总成的第一连接柱的第二端设置有与所述第一连接孔相匹配的第二连接孔，所述防滚梁骨架总成通过所述第一连接孔和所述第二连接孔与所述下边梁加强板总成螺栓连接。

6.根据权利要求1所述的车辆侧围加强结构，其特征在于，所述下边梁加强板总成的第二端设置有第三焊点，所述后侧围内板总成通过所述第三焊点与所述下边梁加强板总成焊接。

7.根据权利要求1所述的车辆侧围加强结构，其特征在于，所述防滚梁骨架总成的第三连接柱的第二端设置有用于与所述后侧围内板总成连接的第三连接件。

8.根据权利要求7所述的车辆侧围加强结构，其特征在于，所述后侧围内板总成的第一侧边上设置有第四焊点，所述第三连接件通过所述第四焊点与所述后侧围内板总成焊接。

9.根据权利要求7或8所述的车辆侧围加强结构，其特征在于，所述第三连接件上设置有第三连接孔，所述后侧围内板总成的第一侧边上设置有与所述第三连接孔相匹配的第四连接孔，所述第三连接件通过所述第三连接孔和所述第四连接孔与所述后侧围内板总成螺栓连接。

10.根据权利要求1所述的车辆侧围加强结构，其特征在于，所述防滚梁骨架总成的第一连接柱的第二端设置有呈直角三角形的第四连接件，所述第四连接件的第一直角边与所述第一连接柱连接，所述第四连接件的第二直角边与所述下边梁加强板总成连接。

11.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1～10任一项所述的车辆侧围加强结构。