[发明专利]一种车载净化球

说明书

技术领域

本发明涉及封闭空间的空气净化领域，尤其是涉及消除车内空气污染的车载净化球。

背景技术

车内空气污染主要来自熔点低于室温而沸点在50～260℃之间的挥发性有机化合物(VOCs),包含苯、甲苯、甲醛、乙醛等对人体有害的致癌物。长途客车车内空气污染物中烷烃、芳香烃和烯烃分别占41.4％、27.6％和20.7％[2]。2004年"中国首次汽车内环境污染情况调查活动"结果显示,有93.82％的车辆存在不同程度的车内环境污染，其中，高达81.6％的新车车内甲醛、苯超标。鉴于车内的有害气体超标对人体造成的危害极大，对车内空气污染预防及治理成为当前重要的研究课题。

VOCs治理现有化学氧化法、物理吸附法、生物分解法、光解法、电化学法以及新兴复合型治理技术，以及空气清新剂、活性炭、纳米二氧化钛和车载净化器治理方法等，诸类治理技术方法各有一定的优势和缺陷。吸附法应用最为广泛，催化燃烧法和低温等离子法发展最快，复合型处理技术虽然效果最好且无二次污染，但成本高、操作繁琐；绝大部分空气清新剂超过40％的成分是萜类化合物，与空气中的臭氧反应生成甲醛和粒径小于0.1微米的超细微粒(PM0.1)，不仅不能净化空气，还能生成新的污染物；活性炭是比较安全有效的空气净化消毒办法，但其杀菌的效果差、易过饱和而脱附产生二次污染；纳米二氧化钛对车内甲苯、二甲苯、甲醛和总有机挥发物的降解率分别达到93.8％、91.6％、64.8％和88.3％，但需紫外光照射且成本高；车载净化器使用方便，但净化醛、苯系物的效率不高。因此，寻找应用广泛、效率高、成本低、操作简便、无二次污染的车载空气污染治理技术与方法，对于车内环境优化和维护人们身体健康具有重要意义。

发明内容

本发明的目的在于提供一种无污染、可产生负氧离子、驱除车内空气污染物的净化球。

为达到上述目的，本发明的一种车载净化球，其原料由以下重量份的组份组成：

所述车载净化球通过以下方法制备：

按所述重量比配料，将所述白水泥、硅藻土、熟石灰、海泡石粉、白炭黑、膨润土、电气石粉、纳米银溶液和聚乙烯醇粉混合均匀后置于圆盘造粒机中，喷淋水并随圆盘旋转而滚动成圆球，经振动筛分得到粒径为4～10mm的净化球坯体，所述净化球坯体再次置于圆盘造粒机中，喷淋硼砂溶液并随圆盘旋转而滚动至外观光滑，再经振动筛分、检验得到粒径为4～10mm的净化球。

可选的，所述白水泥的粒度为100目、硅藻土的粒度为100目、熟石灰的粒度为300目、海泡石粉的粒度为320目、膨润土的粒度为200目、聚乙烯醇粉的粒度为100目。

可选的，所述车载净化球的原料由以下重量份的组份组成：

可选的，所述车载净化球的原料由以下组份按质量百分比组成：

可选的，所述车载净化球的原料由以下组份按质量百分比组成：白水泥23.0％、硅藻土32.7％、熟石灰14.0％、海泡石粉9.5％、白炭黑4.8％、膨润土4.8％、电气石粉3.3％、纳米银溶液0.20％、聚乙稀醇粉4.2％、硼砂3.5％。

可选的，所述聚乙稀醇粉的粘度为40.0～65.0CPS。

本发明的车载净化球具有以下特点：

1.白色球状颗粒、无味、无毒、无害；

2.挥发性有机化合物含量(VOC)、游离甲醛含量、苯、甲苯、乙苯和二甲苯的总量，以及可溶性铅(Pb)、镉(Cd)、铬(Cr)、汞(Hg)未检出；

3.内、外照射指数(Ira、Ir)≤1.0；

4.能源源不断释放对人体有益的负氧离子；净化球中电气石系一种永久电极性材料，其与水接触瞬间可产生微电池将水电解，从而生成H⁺与OH^—，其中，H⁺被e^–中和产生H₂，OH^-与H₂O作用产生负氧离子子OH^-(H₂O)_n，只要有H₂O存在，即能源源不断释放对人体有益的负氧离子；

5.净化球的白炭黑、硅藻土等除了本身的微孔结构赋予强的吸附性外，还可通过-Si-O-Si-键上连接的活性基团的相互作用而构成网状结构，能强烈吸附空气中的尘粒、烟雾、病毒、细菌等生物悬浮污染物而沉降下来，起到净化空气作用；