[发明专利]压路机有效

专利信息
申请号: 201710264977.8 申请日: 2017-04-21
公开(公告)号: CN107304541B 公开(公告)日: 2020-09-08
发明(设计)人: T·博莱特斯切尔;G·克斯特勒;A·鲁默尔 申请(专利权)人: 哈姆股份公司
主分类号: E01C19/26 分类号: E01C19/26
代理公司: 北京市路盛律师事务所 11326 代理人: 马飞;王桂玲
地址: 德国蒂*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 压路机
【说明书】:

压路机包括可围绕滚轮转动轴线转动地支承在碾压滚轮框架(12)的碾压滚轮(18),其中,碾压滚轮框架(12)包括相对于压路机纵向方向(L)布置在碾压滚轮(18)的两侧上的、支承该碾压滚轮的两个纵梁(14、16)和相对于压路机横向方向(Q)布置在碾压滚轮(18)的两侧上的并且使纵梁(14、16)彼此连接的两个横梁(20、22),其中,碾压滚轮框架(12)通过两个横梁(20、22)中的其中一个与压路机主框架连接,其中,在两个横梁(20、22)中的另一个中设置至少一个观察凹口(28)。

技术领域

发明涉及一种压路机,该压路机例如可用于在道路建设中对待铺上沥青的区域的地基进行准备或者压实散布在地基上的沥青。

背景技术

由DE 10 2013 203 860 A1已知一种压路机,该压路机包括主要提供牵引车的碾压滚轮框架,该碾压滚轮框架具有能围绕滚轮转动轴线转动地支承在其上的碾压滚轮。碾压滚轮框架包括相对于压路机纵向方向布置在碾压滚轮两侧的并且支承该碾压滚轮的两个纵梁。两个横梁相对于压路机横向方向在碾压滚轮两侧、即以基本沿压路机横向方向的延伸方向在这两个纵梁之间延伸。碾压滚轮框架通过两个横梁中的其中一个连结在压路机主框架上,即例如也支承动力装置的挂车上。两个横梁中的另一个,即主要提供压路机的前端部区域的横梁相对于与压路机主框架连接的横梁在压路机高度方向上向上移位,即,原则上与待压实的地基具有较大距离。这也实现了在斜坡区域中的压实,但是没有该横梁与待压实的地基形成接触的风险。

发明内容

本发明的目的是提供一种压路机,在其中为操作压路机的操作人员提供了对位于压路机之前的待压实的地面区域上的经改进的可见性。

根据本发明,该目的通过一种压路机实现,该压路机包括可围绕滚轮转动轴线转动地支承在碾压滚轮框架上的碾压滚轮,其中,碾压滚轮框架包括相对于压路机纵向方向布置在碾压滚轮两侧的、支承该碾压滚轮的两个纵梁和相对于压路机横向方向布置在碾压滚轮两侧的并且使纵梁彼此连接的两个横梁,其中,碾压滚轮框架通过两个横梁中的一个与压路机主框架连接,其中,在两个横梁中的另一个中设置至少一个观察凹口。

因为在根据本发明的压路机中在通常也提供压路机的端部区域的横梁中设置至少一个观察凹口,操作压路机的操作人员可穿过观察凹口看到紧接在支承在碾压滚轮框架上的碾压滚轮之前的区域。这实现了在进行压实工作时的更高精确度。

为了尽可能小地影响操作人员的可见性,提出,至少一个观察凹口在压路机高度方向上向上基本敞开。

对此为了仍然在该横梁的区域中能够提供足够的稳定性,进一步提出,在至少一个观察凹口的上部区域中设置在压路机横向方向上跨接该观察凹口的至少一个支撑杆,其中,该至少一个支撑杆具有比在该至少一个观察凹口的区域中的另一横梁更小的横截面。

因为用于操作压路机的操作人员的驾驶室在压路机横向方向上通常布置在压路机中的中间,并且操作人员在进行压实过程中通常也停留在压路机的中间区域(参考压路机横向方向)中,进一步提出,观察凹口在压路机横向方向上相对于压路机的中心对中地布置。此时,操作人员穿过该对中的观察凹口具有在压路机横向方向上扩宽的视野。改善对位于压路机之前的区域上的可见性的另一主要贡献可通过以下方式实现,即,在压路机横向方向上至少一个观察凹口在另一横梁在压路机横向方向上的延伸长度的至少50%、优选至少70%上延伸,或/和在压路机高度方向上至少一个观察凹口在另一横梁在压路机高度方向上的延伸长度的至少50%、优选至少 70%上延伸。

为了提高稳定性还可规定,观察凹口通过在压路机横向方向上基本上布置在压路机的中间的并且相对于另一横梁和支撑杆支撑的、优选平板状的支承元件被分成两个观察凹口区域。

在一个可替代的、尤其是在高度稳定性方面特别有利的实施方式中提出,另一横梁包括在压路机高度方向上彼此重叠布置的并且在其之间形成观察凹口的至少两个横梁元件。

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