[发明专利]一种飞机异型钣金零件液压成型工艺方法

说明书

本发明一种飞机异型钣金零件液压成型工艺方法，属于飞机钣金零件制造技术领域。本发明的技术方案是：将橡皮囊液压成型模具放置在液压机工作台上；将零件毛坯放在橡皮囊液压成型模具上，用蘑菇销将零件毛坯在橡皮囊液压成型模具上定位；起动液压机，对橡皮囊液压成型模具上的零件毛坯施加8‑10MPa的压力，通过橡皮囊液压成型模具对零件毛坯进行预成型；再次起动液压机，对零件半成品施加20MPa的压力，使零件半成品和橡皮囊液压成型模具型面完全贴合，形成零件成品。本发明的优点是解决了国内航空界异型钣金零件制造周期长、产品质量不稳定、工作环境恶劣等问题，实现了异型钣金零件的快速高效成型。

技术领域

本发明一种飞机异型钣金零件液压成型工艺方法属于飞机钣金零件制造技术领域。

背景技术

在飞机零件中，大量的用到异型钣金零件。有的异型钣金零件尺寸较大，安装位置比较特殊，为了加强该类零件的自身强度，特意在零件上制出一些加强筋。俗称“波纹板”。此类零件品种多，规格也较多。以下统称为异型钣金零件。此类异型钣金零件通常采用的是爆炸成型的工艺方法。爆炸成型的模具采用的是环氧塑料加铁粉，利用样板手工制成。模具在使用和搬运过程中容易损坏，需要经常返修模具。影响着零件的制造周期。爆炸成型后的零件受制造工艺的影响，局部贴膜效果差，型面质量差。需要手工大量校型。造成了产品制造周期长、产品质量不稳定、危险性高、工作环境恶劣等问题。难以满足科研生产需要。成了飞机零件制造过程中的瓶颈问题。为了解决该问题，急需一种新的成型工艺方法。

发明内容

本发明的目的是为了解决异型钣金零件制造过程中，模具型面易损坏、成型效果差、周期长，生产效率低、工作环境恶劣的缺点。实现以一种通过液压机对零件液压成型的工艺方法完成异型钣金零件的制造。本发明的主要工作是通过橡皮囊液压成型工艺制造出合格的异型钣金零件，通过本发明解决了国内航空界波纹板类零件爆炸成型制造周期长、产品质量不稳定、危险性高、工作环境恶劣等问题，实现了异型钣金零件的快速高效成型。并且编制了异型钣金零件橡皮囊液压成型工艺流程，规范了工艺参数和工装设计要点，并形成统一标准。本发明还可以广泛的应用于民用异型钣金零件的制造中。

本发明的技术方案：飞机异型钣金零件液压成型工艺方法，该方法实施步骤如下：

(1)将橡皮囊液压成型模具放置在液压机工作台上；

(2)将零件毛坯放在橡皮囊液压成型模具上，使零件毛坯上的定位孔和橡皮囊液压成型模具上的定位孔位置一致，用蘑菇销将零件毛坯在橡皮囊液压成型模具上定位；起动液压机，对橡皮囊液压成型模具上的零件毛坯施加8-10MPa的压力，通过橡皮囊液压成型模具对零件毛坯进行预成型，关闭液压机，检查零件半成品的型面有无开裂的质量问题，如果零件半成品的型面存在开裂，重新执行步骤(2)或者对橡皮囊液压成型模具的相应型面进行修型，直至零件半成品不存在开裂的质量问题，再执行后续步骤；如果零件半成品的型面无开裂，则继续执行后续步骤；

(3)再次起动液压机，对零件半成品施加20MPa的压力，使零件半成品和橡皮囊液压成型模具型面完全贴合，形成零件成品。

本发明的优点：随着数字化在飞机装配中的应用，各类零件的通用互换性显的更为重要，钣金零件在飞机的组成中占到了大约2/3，各个零件能否具有良好的通用互换性显的更为重要。异型钣金零件成型难度大，以前常采用的是特俗工艺，如爆炸成形工艺。采用该方法成型的零件一致性差，需要大量的手工修型，零件制造周期长、效率低、互换性差。通过本发明解决了国内航空界异型钣金零件制造周期长、产品质量不稳定、危险性高、工作环境恶劣等问题，实现了异型钣金零件的快速高效成型。并且编制了异型钣金零件橡皮囊液压成型工艺流程，规范了工艺参数和工装设计要点，并形成统一标准。本发明还可以广泛的应用于民用异型钣金零件的制造中。

具体实施方式

下面对本发明进行进一步详细的说明。

飞机异型钣金零件液压成型工艺方法，该方法实施步骤如下：