[发明专利]一种汽车刹车片制造用铁掌烘干装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种烘干装置，尤其涉及一种汽车刹车片制造用铁掌烘干装置。

背景技术

刹车片也叫刹车皮。在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。

现在的刹车片生产过程中要对铁掌进行除油，进行除油时需要将铁掌置入除油剂中，完成除油的铁掌会残留有除油剂，因此需要对铁掌进行烘干，现在的对铁掌进行烘干时都是直接将铁掌置入微波炉内进行烘干，不能对铁掌进行翻动，烘干效率较低。

因此亟需研发一种能够在烘干过程中对铁掌进行翻动的汽车刹车片制造用铁掌烘干装置，来解决现有技术中铁掌在烘干过程中不能进行翻动的缺点。

发明内容

(1)要解决的技术问题

本发明为了克服现有技术中铁掌在烘干过程中不能进行翻动的缺点，本发明要解决的技术问题是提供一种能够在烘干过程中对铁掌进行翻动的汽车刹车片制造用铁掌烘干装置。

(2)技术方案

为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种汽车刹车片制造用铁掌烘干装置，包括有底板、升降机构、第一滤网框、第二滤网框、连接杆、旋转机构、圆柱形转筒、烘干灯和第一钢丝绳，底板的顶部中间连接有升降机构，升降机构的下部从下至上依次连接有第一滤网框和第二滤网框，第一滤网框内底部左右两侧均连接有第一钢丝绳，第一钢丝绳的顶端均与第二滤网框的底部连接，底板的左右两侧均连接有连接杆，两侧的连接杆的顶部之间连接有旋转机构，旋转机构的底部连接有圆柱形转筒，圆柱形转筒的内壁左右两侧均连接有烘干灯，烘干灯位于升降机构的上部左右两侧。

优选地，升降机构包括有安装柱、导轨、第一导套、第一电机、第一轴承座、丝杆、螺母、第二导套和挡杆，底板的顶部中间连接有安装柱，安装柱的前部左右两侧均连接有导轨，导轨上从上至下均连接有第一导套和第二导套，第一导套的外侧与第二滤网框连接，第二导套的外侧下部与第一滤网框连接，安装柱的顶部安装有第一电机，安装柱的底部和顶部均安装有第一轴承座，第一电机的输出轴与第一轴承座之间连接有丝杆，丝杆上设有螺母，丝杆与螺母配合，螺母的左右两侧与左右两侧的第一导套连接，安装柱的底部左右两侧均连接有挡杆，挡杆与第一滤网框的底部接触。

优选地，旋转机构包括有环形滑轨、支杆、第二电机、转轮、第一转杆、滚轮和连杆，两侧的连接杆顶部之间连接有环形滑轨，环形滑轨内左右两侧均连接有支杆，支杆的顶部内侧均连接有连杆，两侧的连杆之间安装有第二电机，第二电机的输出轴上连接有转轮，转轮位于第二电机的下方，转轮上连接有第一转杆，第一转杆的前后两侧均连接有滚轮，第一转杆的底部与圆柱形转筒的顶部连接，滚轮位于环形滑轨内，滚轮与环形滑轨配合。

优选地，还包括有第一搅拌杆和第二转杆，圆柱形转筒的上部左右两侧之间连接有第二转杆，第二转杆位于烘干灯的上侧，第二转杆的底部左右两侧均连接有第一搅拌杆。

优选地，还包括有弹簧、第二钢丝绳、导向轮、固定杆和敲杆，左侧的连接杆下侧转动式连接有敲杆，敲杆的右侧上部与第二滤网框的底部左侧接触，敲杆的上部中间连接有弹簧，弹簧的顶端与左侧的连接杆中间连接，敲杆的底部右侧连接有第二钢丝绳，左侧的连接杆下侧连接有导向轮，导向轮位于敲杆的下侧，第二钢丝绳绕过导向轮，左侧的连接杆底端连接有固定杆，第二钢丝绳的底端缠绕在固定杆上。

优选地，还包括有安装杆、出水管、收集框和阀门，左右两侧的连接杆底部之间连接有收集框，收集框内底部中间连接有安装杆，安装杆的顶部与升降机构的底部连接，收集框的底部右侧连接有出水管，出水管上设有阀门。

优选地，还包括有活性炭、第三滤网框、密封圈、第三转杆、第二轴承座和第二搅拌杆，收集框内底部右侧连接有第三滤网框，第三滤网框内连接有活性炭，第三滤网框的右侧安装有第二轴承座，第二轴承座上连接有第三转杆，第三转杆穿过第二轴承座，收集框右壁中部连接有密封圈，第三转杆穿过密封圈，密封圈位于第二轴承座的右侧，第三转杆的左侧均匀连接有第二搅拌杆，第三滤网框位于出水管的上侧。

优选地，底板的材质为不锈钢。

优选地，安装柱的材质为Q235钢。

优选地，第一电机为伺服电机。