[发明专利]城轨车辆轮缘尺寸在线检测系统测量值的可信度确定方法在审
申请号: | 201710266703.2 | 申请日: | 2017-04-21 |
公开(公告)号: | CN107092584A | 公开(公告)日: | 2017-08-25 |
发明(设计)人: | 孙飞;李婷;董伟;徐坤;邢宗义 | 申请(专利权)人: | 南京理工大学 |
主分类号: | G06F17/18 | 分类号: | G06F17/18;G06F17/16;G06F17/17;G01B21/00 |
代理公司: | 南京理工大学专利中心32203 | 代理人: | 薛云燕 |
地址: | 210094 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 轮缘 尺寸 在线 检测 系统 测量 可信度 确定 方法 | ||
1.一种城轨车辆轮缘尺寸在线检测系统测量值的可信度确定方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤1,确定指标:确定轮缘尺寸在线检测系统测量值的影响因素,以及各影响因素的具体指标;
步骤2,建立指标体系矩阵:选取影响因素的具体指标,建立指标体系矩阵;
步骤3,指标无量纲化:根据步骤1中确定的影响因素的具体指标,选取指标无量纲化处理方法;
步骤4,确定指标的效用度:在步骤3指标无量纲化处理的基础上,结合熵值法,确定指标体系中各指标效用度的计算方法;
步骤5,计算分析对象的可行度指数:根据多维度关联系数法计算每组分析对象的可信度指数;
步骤6,筛选最优分析对象:根据步骤5计算出的每组分析对象可信度指数的值,确定最佳轮缘尺寸检测方案。
2.根据权利要求1所述的城轨车辆轮缘尺寸在线检测系统测量值的可信度确定方法,其特征在于,步骤1所述的轮缘尺寸在线检测系统测量值的影响因素包括:检测模块不确定度、环境因素不确定度、算法一致性不确定度和轮缘特征一致性不确定度;
所述检测模块不确定度包括传感器精度、传感器采样频率和邻近测量值差异程度;所述环境因素不确定度包括光照强度干扰和温度影响程度;所述算法一致性不确定度包括轮对内端面倾角、轮对外端面倾角和基准点处拟合范围;所述轮缘特征一致性不确定度包括第一组轮缘参数差异度、第二组轮缘参数差异度和有效轮缘参数组数。
3.根据权利要求1所述的城轨车辆轮缘尺寸在线检测系统测量值的可信度确定方法,其特征在于,步骤2所述的建立指标体系矩阵,具体如下:
取m组轮缘尺寸在线检测系统的分析对象,每组分析对象均有n项指标;设定xi=[xi(1),xi(2),xi(3),...,xi(n)],其中xi(j)为第i组分析对象中第j项指标,其中i∈[1,m],j∈[1,n];建立指标体系矩阵P如下式:
4.根据权利要求1所述的城轨车辆轮缘尺寸在线检测系统测量值的可信度确定方法,其特征在于,步骤3所述的指标无量纲化处理,具体如下:
指标的类型分为望大指标和望小指标;
(3.1)对望大指标进行无量纲化处理得到pi(j):
(3.2)对望小指标进行无量纲化处理得到pi(j):
无量纲化后得待分析指标矩阵X:
其中,pi(j)为对原指标无量纲化处理后的指标值,xi(j)为第i组分析对象中第j项指标,其中i∈[1,m],j∈[1,n]。
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