[发明专利]一种新型交通灯架在审
申请号: | 201710267019.6 | 申请日: | 2017-04-21 |
公开(公告)号: | CN107435919A | 公开(公告)日: | 2017-12-05 |
发明(设计)人: | 袁承宇 | 申请(专利权)人: | 广州宁研机械设计有限公司 |
主分类号: | F21V21/36 | 分类号: | F21V21/36;F21V21/116;G08G1/095 |
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地址: | 510660 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 交通 灯架 | ||
技术领域
本发明涉及道路交通领域,具体地说涉及一种新型交通灯架。
背景技术
城市基础建设中,道路交通是重点,为维护良好的交通秩序、保障平安交通,合理设置交通灯十分必要,现有交通灯通过螺栓等零件被固定设置在交通架上,这种固定交通灯的方式对于交通灯的维护更换都非常麻烦。
发明内容
本发明主要是解决现有技术所存在的技术问题,从而提供一种新型交通灯架。
本发明的技术方案为:一种新型交通灯架,包括上灯架、下灯架、引导方块、两根交通柱和起落装置,所述上灯架为左右相应结构,其凭靠中段左右相应设置的两个第一孔眼固定在两根交通柱上,所述上灯架的中段在位于两个第一孔眼之间设置有第二孔眼,所述上灯架的下方左右相应地设置有四个夹柱,所述下灯架也为左右相应结构,其凭靠中段左右相应设置的两个第三孔眼可上下滑移地设置在两根所述交通柱上,所述下灯架的中段在位于两个第三孔眼之间设置有第四孔眼,所述下灯架的上表面上设置有与所述夹柱对应的四个支柱,所述引导方块位于所述上灯架和下灯架之间且在两根交通柱之间,所述引导方块中段设置有一上下方向连通的第五孔眼,所述起落装置包括第一丝杠、第二丝杠、传递装置、第一支板和第二支板,所述第一丝杠包括光轴部和第一螺状纹段,光轴部向下穿经第二孔眼和第四孔眼并使第一螺状纹段延长至所述引导方块的下端面,所述第一支板可上下滑移地设置在所述下灯架下方的两根交通柱之间,所述第一支板中段设置有螺状纹孔眼,所述传递装置设置在所述第一支板和所述下灯架之间,所述第二支板固定在两根交通柱之间下部,所述第二支板中段设置有第六孔眼,所述第二丝杠包括中段的第二螺状纹段、上部的第一光轴部和下部的第二光轴部,所述第二光轴部穿经所述第六孔眼并与第六孔眼形成可旋动配合连接,所述第二螺状纹段进入所述螺状纹孔眼并与所述螺状纹孔眼配合连接,所述第一光轴部向上探入所述传递装置且所述第一光轴部上还设置有用于设置弹力圈的槽,在挨靠所述第二支板上表面的所述第二光轴部上固定设置有齿牙轮,所述第二支板上表面的支板上设置有与所述齿牙轮配合以形成齿牙轮齿牙条配合的齿牙条,所述齿牙条与驱动装置连接,所述上灯架和两根交通柱之间分别设置有加强板用于增强所述上灯架的牢固程度,所述上灯架的上方设置有防护装置。
作为优选地技术方案,所述支柱比所述夹柱的长。
作为优选地技术方案,所述第六孔眼与所述第二丝杠形成可旋动连接。
作为优选地技术方案,所述传递装置包括螺钉帽、受压块、瞄准套和弹力件,所述螺钉帽固定在所述第四孔眼内并向上延长所述下灯架的上表面,在所述螺钉帽的延长部分上固定设置所述瞄准套,所述瞄准套内设置有带锥的孔,所述螺钉帽的孔中设置有与所述第一丝杠的第一螺状纹段配合的螺状纹,所述受压块套于所述下灯架下方的所述第二丝杠的第一光轴部上,所述受压块的下部中设置有用于设置所述弹力件的槽,所述弹力件设置在所述第二丝杠的第一光轴部外部,且所述弹力件上端与所述受压块固定连接,下端与所述第一支板固定连接。
作为优选地技术方案,所述第一丝杠的下端面上设置有凸出,所述凸出的左右两侧面底部带有锥形面,所述第二丝杠的上端面设置有与所述凸出正对且配合的上孔眼。
作为优选地技术方案,所述防护装置包括防护板、上孔眼和斜导面,所述防护板上配合两根交通柱设置所述上孔眼,所述上孔眼底部设置有斜导面方便拆分组装,通过设置所述防护装置能有效防止交通灯因雨损坏,延长使用寿命。
本发明的有益效果是:
1.凭靠在第一丝杠的下端面上设置凸出,第二丝杠的上端面设置与凸出正对且配合的上孔眼,且凸出的左右两侧面底部带有锥形面,从而实现了从第二丝杠向第一丝杠传递驱动装置的能量,以实现第二丝杠和第一丝杠的同时旋动;
2.凭靠设置的传递装置,在第二丝杠旋动并驱动第一支板向上滑移时,由第一支板推动支承有交通灯的下灯架向上滑移,当下灯架向上滑移至螺钉帽的孔与第一丝杠的第一螺状纹段配合时,第一支板中段的螺状纹孔眼与第二丝杠的第二螺状纹段脱开配合,由于螺钉帽与第一丝杠的第一螺状纹段配合,因此,下灯架由第一丝杠驱动向上滑移,直至支柱的上端面与夹柱的下端面相抵接,此时支柱23与夹柱抵接配合从而实现交通灯的固定与夹紧;
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