[发明专利]智能电动车充电桩及其充电方法

权利要求书

1.一种智能电动车充电桩，其特征在于，包括：

一个交流电输入模块；

一个容纳舱，且容纳舱通过多块隔板分割形成有用于放置电动车的充电空间多个，各充电空间内均固定有用于放置用户充电器的一存放舱，各存放舱内固定有与用户充电器的插头连接的充电插座；

容纳舱上安装有对电动车蓄电池进行慢充控制的充电主控单元，充电主控单元上连接有变压器、通信模块、计量模块多个和电子锁控制器多个，变压器与交流电输入模块连接，且各计量模块的交流电输出端分别与各充电插座电连接；

各充电空间的开口处和存放舱的开口处分别铰接有可开启的舱门，且舱门上设有电子锁，且电子锁控制器的信号输出端与电子锁连接。

2.根据权利要求1所述的智能电动车充电桩，其特征在于，存放舱上设有散热孔若干。

3.根据权利要求2所述的智能电动车充电桩，其特征在于，存放舱的底面设有用于仅可穿出用户充电器的输出端插头的通孔。

4.根据权利要求3所述的智能电动车充电桩，其特征在于，电子锁采用电磁式电子锁或机械式电子锁。

5.根据权利要求1所述的智能电动车充电桩，其特征在于，充电主控单元上还设有用于连接现场应急维护模块的扩展接口。

6.根据权利要求1-5所述的智能电动车充电桩，其特征在于，具体充电方法包括步骤如下：

A、根据设备的通信模块进行申请接入云端后台的信息，并自动生成一个包含设备ID等信息的二维码及相应编号；

B、用户利用手持终端扫描设备唯一二维码或输入与二维码对应的编号而得到设备状态信息进行预充电操作，通过预充电操作完成其对应选择的充电空间的舱门电子锁和存放舱的舱门电子锁开启和关闭；

C、根据设备设定的时限判定用户是否接入电动车的充电设备，具体判定后的操作运行步骤具有以下两个；

1)当用户在设定的时限内接入充电设备，即判定完成预充电操作，并通过充电主控单元向交流电输出发出通电指令，开始充电；同时，串联在电网和充电插座之间的线路上的计量模块进行充电的计时和计量，并将计量信息传输给充电主控单元，同时充电主控单元向电子锁控制器发送锁住电子锁的指令，使得充电空间的舱门和存放舱的舱门通过电子锁处于被锁住的关闭状态；

2)当用户在设定的时限内未接入充电设备，即判定未完成预充电操作，并通过充电主控单元向交流输出模块发出切断当前一路的交流电输出的指令，同时充电主控单元不向电子锁控制器发送锁住电子锁的指令，使得充电空间的舱门和存放舱的舱门处于持续开启状态；

D、当电动车的电池充电参数达到预充电操作所设置的充电时限或充电容量后，通过充电主控单元按照设定立即切断当前一路的交流电输出并通过通信模块上报云端后台，显示正常充电结束，并在设定的等待时限内通过手持终端向充电主控单元发送打开电子锁指令，具体操作运行步骤具有以下两个；

1)当在设定的等待时限内充电主控单元未接收到手持终端所发送的打开电子锁的指令，则开始通过云端后台的设定进行计时，并根据未向充电主控单元发送打开电子锁指令的时长进行自动实时计算充电设备和电动车的保管费用，同时电子锁持续处于关闭状态；

2)当在设定的等待时限内充电主控单元接收到手持终端所发送的打开电子锁的指令，则充电主控单元立即向电子锁发送指令进行开启电子锁；

E、利用计量模块测得的充电时间和消耗的充电电能进行判定充电插座是否与大功率设备连接进行充电。

7.根据权利要求5所述的智能电动车充电桩的充电方法，其特征在于，还包括正常充电结束后可根据充电主控单元设定的设定时限内进行免费申请延期打开电子锁，超过设定时限则视为用户放弃免费申请延期。

8.根据权利要求5所述的智能电动车充电桩的充电方法，其特征在于，预充电操作包括充电时间的选择和是否支付费用。

9.根据权利要求5所述的智能电动车充电桩的充电方法，其特征在于，还包括在不使用充电桩设备的情况下充电空间的舱门和存放舱的舱门通过电子锁进行锁住，并始终处于关闭状态。

10.根据权利要求5所述的智能电动车充电桩的充电方法，其特征在于，还包括通过计量模块实时监测电流大小的方式进行判定是否有充电设备的接入，而进行充电未使用的断电保护操作运行，其具体的操作运行步骤包括如下：

通过计量模块实时监测电流大小的方式进行判定是否有充电设备的接入，而进行充电未使用断电保护的具体运行步骤如下：当计量模块实时监测的电流低于或高于0.1A的数值时，计量模块立即发送信号到充电主控单元，再经通信模块发送到系统云端后台，而后台在设定时限内未收到充电电流高于0.1A的信号时，则立即下发断电指令到通信模块，再到充电主控单元，充电主控单元立即切断这一路交流电输出。