[发明专利]一种车门装配辅助工装

说明书

技术领域

本发明涉及汽车装配技术领域，特别是一种车门装配辅助工装。

背景技术

汽车外覆盖件的分缝面差状态是决定车辆外观质量的首要因素。随着汽车制造水平的不断提高，消费者对车辆外观质量的追求也在不断提升，汽车外观质量逐渐成为影响消费者购车的要素之一。车门作为影响车辆外观质量的关键部件，其装配环节一直是各大汽车企业质量控制的重点。因此，近年来，辅助车门装配的辅具层出不穷，这些辅具都在一定程度上更好地保证了车门装配的外观质量。

在现有技术中，车门装配的方法主要有三种：第一种方法是人工装配，即不借用任何辅具；人工装配是最原始的装配方法，发动机仓盖的装配位置不精确、一致性差、人工操作强度大等；第二种方法是吊具辅助装配,吊具辅助装配是在车门装配时，使用吊具将车门吊起，可以减少人的劳动量，同时便于发车门装配的位置的调节，其缺点是车门的装配位置不够精确、一致性较差；第三种方法是手提式辅具；对车门铰链位置进行精定位，该方法的优点定位精确，其缺点是操作节拍太长、工作量大、工装开发成本较高。请参照图1，图1为现有技术中公开的手提式辅具的结构示意图，其中，需要将辅具2’与车门1’定位夹紧后通过手提对车门1’进行安装，其结构复杂，装配时工作量大。

如何对车门进行快速精确的装配，是本领域技术人员亟待解决的重要问题之一。

发明内容

本发明的目的是提供一种车门装配辅助工装，以解决现有技术中的不足，它能够

本发明提供了一种车门装配辅助工装，其中，包括基板、转接块、销座、间隙块、内侧挡块和外侧挡块；

所述转接块安装在所述基板一侧的下边沿处，所述销座固定安装在所述转接块上，所述销座上安装有定位销；

所述内侧挡块安装在所述基板的下边沿上，且所述内侧挡块与所述转接块位于所述基板的同一侧，所述外侧挡块安装在所述内侧挡块上，且所述外侧挡块与所述内侧挡块之间形成卡口；

所述间隙块安装在所述基板的底部，且所述间隙块向远离所述内侧挡块的方向弯折。

如上所述的车门装配辅助工装，其中，优选的是，所述间隙块位于所述基板连接的部分为调节部，所述调节部通过第一调节螺栓与所述基板连接。

如上所述的车门装配辅助工装，其中，优选的是，所述间隙块的两侧均设有尼龙垫片。

如上所述的车门装配辅助工装，其中，优选的是，所述外侧挡块通过第二调节螺栓安装在所述内侧挡块上。

如上所述的车门装配辅助工装，其中，优选的是，所述转接块与所述基板之间设有可调垫片，所述转接块与所述销座之间设有可调垫片。

如上所述的车门装配辅助工装，其中，优选的是，所述内侧挡块与所述外侧挡块均由橡胶材料制成。

如上所述的车门装配辅助工装，其中，优选的是，所述基板上设有手提孔。

如上所述的车门装配辅助工装，其中，优选的是，所述间隙块为两个，且两所述间隙块位于所述转接块的两侧。

如上所述的车门装配辅助工装，其中，优选的是，所述间隙块由硬质尼龙材料制成。

与现有技术相比，本发明通过在基板上设置转接块，并在转接块上设置带有定位销的销座，通过定位销能够插入到车身侧围上的定位孔内，从而对基板进行定位，通过设置在基板上的内侧挡块和外侧挡块，能够从两侧对侧围门洞止口边进行夹紧，形成夹紧点，确保在装配的过程中基板能固定在侧围门洞卡口边上。通过将设置在基板上的间隙块卡在侧围的底部与车门之间，能够确保车门位于合适的高度。本发明结构简单，使用方便，只需单人就能够完成车门装配的操作。

附图说明

图1为现有技术公开的手提式辅具使用时的结构示意图；

图2为本发明具体实施方式提出的车门装配辅助工装的结构示意图；

图3为本发明具体实施方式提出的基板的主视图；

图4为本发明具体实施方式提出的基板的仰视图；

图5为本发明具体实施方式提出的基板的左视图；

图6为本发明具体实施方式提出的内侧挡块的主视图；

图7为本发明具体实施方式提出的内侧挡块与外侧挡块的安装结构示意图；

图8为本发明具体实施方式提出的内侧挡块与外侧挡块的安装结构的俯视图；

图9为本发明具体实施方式提出的间隙块的主视图；

图10为本发明具体实施方式提出的间隙块的左视图；

图11为本发明具体实施方式提出的间隙块的俯视图；

图12为本发明具体实施方式提出的车门装配辅助工装工作时的结构示意图；