[发明专利]车辆的车顶纵梁有效

专利信息
申请号: 201710271543.0 申请日: 2017-04-24
公开(公告)号: CN107364493B 公开(公告)日: 2019-08-13
发明(设计)人: 片山伸哉;前野真男 申请(专利权)人: 铃木株式会社
主分类号: B62D25/06 分类号: B62D25/06;B62D25/04
代理公司: 北京格罗巴尔知识产权代理事务所(普通合伙) 11406 代理人: 孙德崇
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 车辆 车顶
【权利要求书】:

1.一种车辆的车顶纵梁,其包括:

车顶纵向内板,其沿着车辆前后方向配置;和

车顶纵向外板,其在所述车顶纵向内板的车辆宽度方向上的外侧沿着车辆前后方向配置,其中,

所述车顶纵向内板和所述车顶纵向外板彼此相对,并且在所述车顶纵向内板和所述车顶纵向外板之间形成闭合截面,

在所述闭合截面的车辆上下方向上的下侧区域中,形成有由所述车顶纵向内板和所述车顶纵向外板形成的V字形状的角部,

所述车顶纵梁的特征在于,

该车顶纵梁还包括配置于所述角部的内侧空间内的支撑部件,

所述支撑部件接合到所述车顶纵向内板和所述车顶纵向外板,

所述车顶纵向内板包括车顶纵向内主体部,所述车顶纵向内主体部从所述角部延伸到所述闭合截面的车辆上下方向上的上侧区域,

所述车顶纵向外板包括车顶纵向外主体下部,所述车顶纵向外主体下部从所述角部延伸到所述闭合截面的车辆上下方向上的中间区域,

通过使用形成为多边形环状的带状材料形成所述支撑部件,

所述支撑部件至少包括沿着所述车顶纵向内主体部延伸的第一支撑边缘部和沿着所述车顶纵向外主体下部延伸的第二支撑边缘部,以及

所述第一支撑边缘部和所述第二支撑边缘部分别接合到所述车顶纵向内主体部和所述车顶纵向外主体下部。

2.根据权利要求1所述的车辆的车顶纵梁,其特征在于,

在沿着所述闭合截面延伸的方向观察时,所述第一支撑边缘部的长度为所述车顶纵向内主体部的长度的1/2以上且2/3以下,所述第二支撑边缘部的长度为所述车顶纵向外主体下部的长度的1/2以上且2/3以下。

3.根据权利要求1或2所述的车辆的车顶纵梁,其特征在于,

在车体的车辆宽度方向上的侧面沿着车辆上下方向设置立柱,

在所述立柱的车辆上下方向上的上端部设置有安装到所述车顶纵梁的立柱安装部,以及

两个所述支撑部件分别配置为与所述立柱安装部的车辆前后方向上的两端区域对应。

4.一种车辆的车顶纵梁,其包括:

车顶纵向内板,其沿着车辆前后方向配置;和

车顶纵向外板,其在所述车顶纵向内板的车辆宽度方向上的外侧沿着车辆前后方向配置,其中,

所述车顶纵向内板和所述车顶纵向外板彼此相对,并且在所述车顶纵向内板和所述车顶纵向外板之间形成闭合截面,

在所述闭合截面的车辆上下方向上的下侧区域中,形成有由所述车顶纵向内板和所述车顶纵向外板形成的V字形状的角部,

所述车顶纵梁的特征在于,

该车顶纵梁还包括发泡填充部件,所述发泡填充部件配置于所述闭合截面内的至少所述角部的内侧空间内,并且通过使用发泡填充剂形成所述发泡填充部件,

所述发泡填充剂至少粘接到所述车顶纵向内板和所述车顶纵向外板,

所述车顶纵向内板包括车顶纵向内主体部,所述车顶纵向内主体部从所述角部延伸到所述闭合截面的车辆上下方向上的上侧区域,

所述车顶纵向外板包括车顶纵向外主体下部,所述车顶纵向外主体下部从所述角部延伸到所述闭合截面的车辆上下方向上的中间区域,

所述发泡填充部件配置于所述角部的内侧空间内,

所述发泡填充部件至少包括沿着所述车顶纵向内主体部形成的第一发泡填充边缘部和沿着所述车顶纵向外主体下部形成的第二发泡填充边缘部,以及

所述第一发泡填充边缘部和所述第二发泡填充边缘部分别粘接到所述车顶纵向内主体部和所述车顶纵向外主体下部。

5.根据权利要求4所述的车辆的车顶纵梁,其特征在于,

在沿着所述闭合截面延伸的方向观察时,所述第一发泡填充边缘部的长度为所述车顶纵向内主体部的长度的1/2以上且2/3以下,所述第二发泡填充边缘部的长度为所述车顶纵向外主体下部的长度的1/2以上且2/3以下。

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