[发明专利]汽车动力总成集成框架在审
申请号: | 201710272650.5 | 申请日: | 2017-04-24 |
公开(公告)号: | CN107097625A | 公开(公告)日: | 2017-08-29 |
发明(设计)人: | 李洪军;陈玮山;欧阳启;刘德华;刘澍 | 申请(专利权)人: | 上海重塑能源科技有限公司 |
主分类号: | B60K1/00 | 分类号: | B60K1/00;B60K1/04;B60L11/18 |
代理公司: | 上海思微知识产权代理事务所(普通合伙)31237 | 代理人: | 顾正超 |
地址: | 201804 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 动力 总成 集成 框架 | ||
1.一种汽车动力总成集成框架,其特征在于,包括框架主体,所述框架主体由六个支架拼接而成,该六个支架分别为水平设置的底部支架以及竖直设置于所述底部支架四边处的前部左支架、前部右支架、后部支架、左部支架和右部支架,所述框架主体将动力总成分为上中下三层。
2.如权利要求1所述的汽车动力总成集成框架,其特征在于,所述框架主体的上方定义为上层,所述上层用于固定安装电池燃料堆。
3.如权利要求2所述的汽车动力总成集成框架,其特征在于,所述左部支架和右部支架的顶部设有滑动导槽,所述燃料电池堆安装于所述滑动导槽内,并能够沿所述滑动导槽的长度方向滑动。
4.如权利要求2所述的汽车动力总成集成框架,其特征在于,所述框架主体内部定义为中层,所述中层用于固定电器配件。
5.如权利要求4所述的汽车动力总成集成框架,其特征在于,所述前部左支架、前部右支架、后部支架、左部支架和右部支架上固定安装有多个管路线束固定孔位。
6.如权利要求4所述的汽车动力总成集成框架,其特征在于,所述框架主体的底部定义为下层,所述下层用于固定驱动电机、减速器以及空压机。
7.如权利要求6所述的汽车动力总成集成框架,其特征在于,所述底部支架的底部固定有传动轴支架和空压机皮带压紧轮支架。
8.如权利要求6所述的汽车动力总成集成框架,其特征在于,所述上层、中层和下层均为独立拆装。
9.如权利要求1所述的汽车动力总成集成框架,其特征在于,所述框架主体均采用铝合金材料制成。
10.如权利要求9所述的汽车动力总成集成框架,其特征在于,所述框架主体的表面经过抗氧化处理。
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