[发明专利]一种山地轨道货运辅助控制系统在审
| 申请号： | 201710273564.6 | 申请日： | 2017-04-24 |
| 公开（公告）号： | CN107139942A | 公开（公告）日： | 2017-09-08 |
| 发明（设计）人： | 黄雄;范毅 | 申请（专利权）人： | 南宁学院 |
| 主分类号： | B61B13/00 | 分类号： | B61B13/00;B61C3/00;B61H9/00;F03G3/00 |
| 代理公司： | 贵阳派腾阳光知识产权代理事务所(普通合伙)52110 | 代理人： | 谷庆红 |
| 地址： | 530200 广西*** | 国省代码： | 广西;45 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 山地 轨道 货运 辅助 控制系统 | ||
1.一种山地轨道货运辅助控制系统，包括控制器(101)、超声波传感器(102)、发电机(103)、所述控制器(101)分别连接超声波传感器(102)、发电机(103)，其特征在于：所述超声波传感器(102)安装在车辆前端，所述发电机(103)以车辆的动力轴(203)作为动力输入；所述控制器(101)由车载的蓄电池(202)供电，并且控制器(101)连接控制车载的电子刹车(201)；
所述控制器(101)在车辆下行时，通过读取超声波传感器(102)的距离数值，对电子刹车(201)进行控制，并且对电子刹车(201)的刹车强度控制值与读取到的超声波传感器(102)的距离数值成反比，同时控制器(101)还控制发电机(103)对蓄电池(202)充电。
2.如权利要求1所述的山地轨道货运辅助控制系统，其特征在于：所述电子刹车(201)为电子驻车制动系统。
3.如权利要求1所述的山地轨道货运辅助控制系统，其特征在于：所述控制器(101)采用PWM输出的方式对电子刹车(201)进行控制，且占空比的值与控制器(101)从超声波传感器(102)读取到的距离数值成正比。
4.如权利要求1所述的山地轨道货运辅助控制系统，其特征在于：所述控制器(101)还连接控制有电动机(104)，电动机(104)动力输出轴传动动力轴(203)。
5.如权利要求4所述的山地轨道货运辅助控制系统，其特征在于：所述控制器(101)对电动机(104)的控制在于，当车辆上行时，控制器(101)启动电动机(104)，使电动机(104)为动力轴(203)的转动提供助力。
6.如权利要求1或4所述的山地轨道货运辅助控制系统，其特征在于：所述发电机(103)、电动机(104)为电动发电一体机。
7.如权利要求1所述的山地轨道货运辅助控制系统，其特征在于：所述控制器(101)在车辆处于停止状态时，以持续信号输出控制电子刹车(201)启动，并在接收到电子刹车(201)按键信号时取消输出控制信号。
8.如权利要求7所述的山地轨道货运辅助控制系统，其特征在于：所述控制器(101)接收电子刹车(201)按键信号时基于中断的方式对输出控制信号进行改变。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于南宁学院，未经南宁学院许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201710273564.6/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
