[发明专利]一种预测飞机降落时间的方法在审
申请号: | 201710276190.3 | 申请日: | 2017-04-25 |
公开(公告)号: | CN107122854A | 公开(公告)日: | 2017-09-01 |
发明(设计)人: | 廖锐 | 申请(专利权)人: | 深圳市活力天汇科技股份有限公司 |
主分类号: | G06Q10/04 | 分类号: | G06Q10/04;G06Q50/30 |
代理公司: | 北京中北知识产权代理有限公司11253 | 代理人: | 卢业强 |
地址: | 518057 广东省深圳市南山*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 预测 飞机 降落 时间 方法 | ||
技术领域
本发明属于飞机安全飞行技术领域,具体涉及一种预测飞机降落时间的方法。
背景技术
作为一种交通工具,飞机已被越来越多的人接纳和选择,选择的理由是快捷方便和优质的服务。而安全飞行则是民用航空永恒的主题,保障航空安全是民用航空生存和发展的基础,也是民航政府管理部门的重要职能。民用航空是一个庞大的系统,从航空器的生产制造、运行使用到各类保障,每一个系统和环节,安全始终是第一位的,不仅关系到人身安全,更关系到国家财产等诸多方面。
飞机的安全着陆是安全飞行的重要组成部分。精确预测飞机的降落时间,使机场接机人员和地勤人员在第一时间获知准确的预计到达时间,对于保障飞机安全着陆有着重要的意义。目前,飞机降落时间的预测一般是根据历史飞行时长来计算,比如,将过去30天每天的飞行时长累加后再除以30,得到历史平均降落时长。根据平均降落时长估算飞机预计到达时间。这种算法只是一种最简单的统计算法——求平均值法,没有考虑飞机开始降落时飞机的实际位置(经纬度、高度)和运动状态(速度、加速度),以及天气因素等具体情况对降落时间的影响,预测精度低,不能进行实时预测。
发明内容
为了解决现有技术中存在的上述问题,本发明提出一种预测飞机降落时间的方法。
为实现上述目的,本发明采用如下技术方案:
本发明提供一种预测飞机降落时间的方法,包括:
获取预测时刻飞机的经度、纬度、高度及飞行速度;
根据所述飞机的经度、纬度,计算预测时刻所述飞机的位置与着陆点之间的水平距离;
根据所述飞机的高度及所述水平距离,计算预测时刻所述飞机的位置与所述着陆点之间的斜距离;
根据所述飞行速度计算所述飞机通过所述斜距离所用的直线降落时间;
在所述直线降落时间的基础上迭加一个绕飞时间得到降落时间,根据所述降落时间预测所述飞机的着陆时刻。
进一步地,预测时刻所述飞机的经度、纬度、高度及飞行速度从所述飞机的电子设备上实时获得。
进一步地,计算预测时刻所述飞机的位置与着陆点之间的水平距离的公式如下:
式中,S水平为水平距离,R为地球半径,S水平和R的单位均为千米;x、y分别为预测时刻所述飞机的经度和纬度,x0、y0分别为所述着陆点的经度和纬度,x0、y0、x、y的单位均为弧度;sin-1(·)表示求反正弦。
进一步地,计算预测时刻所述飞机的位置与所述着陆点之间的斜距离的公式如下:
式中,S水平为预测时刻所述飞机的位置与着陆点之间的水平距离,S斜为斜距离,h为预测时刻所述飞机的高度,S水平、S斜、h的单位均为千米。
进一步地,计算所述直线降落时间的公式如下:
式中,S斜为预测时刻所述飞机的位置与着陆点之间的斜距离,单位为千米;ν、v0分别为预测时刻和着陆时刻所述飞机的飞行速度,单位均为千米/分钟,v0取4千米/分钟;T为直线降落时间,单位为分钟。
进一步地,所述绕飞时间是存储在数据表中与飞机的航向、天气状况对应的一组数据,通过统计历史数据获得。
与现有技术相比,本发明具有以下有益效果:
本发明通过获取预测时刻飞机的经度、纬度、高度及飞行速度,计算预测时刻所述飞机的位置与着陆点之间的水平距离,计算预测时刻所述飞机的位置与着陆点之间的斜距离,计算飞机通过所述斜距离所用的直线降落时间,在所述直线降落时间的基础上迭加一个绕飞时间得到降落时间,根据所述降落时间预测所述飞机的着陆时刻。由于考虑了预测时刻飞机的实时速度、位置坐标及绕飞时间,实现了飞机降落时间的实时预测,大大提高了飞机降落时间的预测精度,预测误差小于2分钟。
附图说明
图1为本发明实施例一种预测飞机降落时间的方法的流程图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步详细说明。
本发明实施例一种预测飞机降落时间的方法的流程图如图1所示,所述方法包括:
步骤101,获取预测时刻飞机的经度、纬度、高度及飞行速度;
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