[发明专利]一种铌微合金化TRIP钢及其制备方法

说明书

本发明提供了一种铌微合金化TRIP钢的制备方法，对铌微合金钢在800～1000℃条件下保温处理3～5min后进行淬火处理，得到部分奥氏体化合金钢；其中，铌微合金钢包括以下质量百分含量的组分：C 0.15～0.3％，Mn 1.0～3.0％，P 0.05～0.15％，Si≤0.3％，Al 0.5～3.0％，Nb 0.01～0.1％，余量的Fe；随后对得到的部分奥氏体合金钢在720～900℃条件下退火处理1～10min后冷却，再在460～480℃的条件下热镀锌处理10～60s，得到铌微合金化TRIP钢。本发明提供的方法无需要求较高的含Si量即可得到具有较高强度和延伸率的TRIP钢，确保满足热镀锌工艺成分要求。

技术领域

本发明涉及高强钢技术领域，尤其涉及一种铌微合金化TRIP钢及其制备方法。

背景技术

随着汽车车身轻量化的不断发展与乘客安全性要求的不断提高，780MPa及以上级别的超高强度钢已越来越多的应用于汽车结构件及加强件中，以达到节能减排和提高整车碰撞安全性效果。而冷轧TRIP钢因其强度高、加工硬化能力强、总延伸率和均匀延伸率大、易冲压成形、良好的塑性和韧性匹配诸多优点，倍受汽车工业界的青睐。

同时汽车用钢多需要经过热镀锌过程提高汽车用钢的耐腐蚀性和美观性，但是备受汽车用钢青睐的高强度780MPa级TRIP钢难以用于热镀锌工艺，原因在于，热镀锌工艺要求成分设计中Si含量不易超过0.3wt％，而对于TRIP钢而言，Si元素是确保TRIP钢优异性能的重要元素，不能低于0.5wt％，尽管有研究表明在0.5％的Si也能热镀锌，但是条件很苛刻，不利于工业化生产。因此急需一种满足热镀锌工艺处理成分要求并且确保TRIP钢较高强度和延伸率优异力学性能的TRIP钢。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种铌微合金化TRIP钢及其制备方法，本发明提供的方法，得到具有较高强度和延伸率的TRIP钢的同时满足热镀锌工艺成分要求。

为了实现上述发明目的，本发明提供以下技术方案：

一种铌微合金化TRIP钢的制备方法，包括以下步骤：

对铌微合金钢进行保温处理后进行淬火处理，得到部分奥氏体化合金钢；所述保温处理的温度为800～1000℃，所述保温处理的时间为3～5min；所述铌微合金钢包括以下质量百分含量的组分：C 0.15～0.3％，Mn 1.0～3.0％，P0.05～0.15％，Si≤0.3％，Al 0.5～3.0％，Nb 0.01～0.1％，余量的Fe；

退火处理所述部分奥氏体化合金钢后进行冷却处理，得到退火态合金钢；所述退火处理的温度为720～900℃，所述退火处理的时间为1～10min；

对所述退火态合金钢进行热镀锌处理后冷却，得到铌微合金化TRIP钢；所述热镀锌处理的温度为460～480℃，所述热镀锌处理的时间为10～60s。

优选的，所述保温处理的温度和所述退火处理的温度分别独立地以加热的方式达到，所述加热的速率独立地为1～10℃/s。

优选的，所述退火处理后的冷却速率为20～30℃/s，所述冷却处理达到的温度为所述热镀锌处理的温度。

优选的，所述保温处理前还包括对所述铌微合金钢的预处理，所述预处理具体包括以下步骤：

(1)对钢坯进行预保温处理后热轧，得到初级热轧态钢坯；

(2)对所述初级热轧态钢坯进行相变保温，得到热轧态钢坯；

(3)对所述热轧态钢坯进行冷轧。

优选的，所述步骤(1)中保温处理的温度为1200～1300℃，所述保温处理的时间为1.5～3h。