[发明专利]高压互锁回路及其故障检测方法在审
申请号: | 201710277409.1 | 申请日: | 2017-04-25 |
公开(公告)号: | CN108732449A | 公开(公告)日: | 2018-11-02 |
发明(设计)人: | 陆珂伟;徐辰;傅杰文;汪国康 | 申请(专利权)人: | 上海汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | G01R31/02 | 分类号: | G01R31/02 |
代理公司: | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人: | 魏晓波 |
地址: | 201203 上海市浦东新区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 互锁信号 互锁回路 连接端口 发送端 故障检测 警示器件 接收端 有效地 并联 故障排查效率 高压部件 故障点 断开 警示 适配 串联 发送 检测 响应 | ||
一种高压互锁回路及其故障检测方法,所述高压互锁回路包括互锁信号发送端和互锁信号接收端,所述互锁信号发送端适于发送互锁信号;串联于所述互锁信号发送端和互锁信号接收端之间的多个连接端口;所述多个连接端口中的至少一个连接端口并联有警示器件,当与所述连接端口适配的高压部件断开时,与所述连接端口并联的警示器件响应于所述互锁信号发出警示。通过该高压互锁回路,可以有效地检测是否发生高压互锁回路故障,并且确定所述故障点在所述高压互锁回路中的位置,进而有效地提高故障排查效率。
技术领域
本发明涉及电动汽车技术领域,尤其是涉及一种高压互锁回路及其故障检测方法。
背景技术
随着新能源汽车行业的迅速发展,汽车电池的电压和能量越来越大,从几十伏到几百伏不等,远高于国标规定的安全电压直流30伏和交流60伏,为防止误操作造成触电危险、确保维修安全,高压互锁回路(High Voltage Interlock Loop,HVIL)必不可少。
高压互锁回路用于确认整个高压系统的完整性,以在高压系统回路断开或者完整性受到破坏时,启动安全措施。具体而言,通常高压互锁回路包括互锁信号发送端、互锁信号接收端与串联于所述互锁信号发送端和互锁信号接收端之间的多个连接端口,每一个连接端口通过与一个高压部件连接,使该连接端口的两端导通,仅当所有连接端口均与适配的高压部件连接时,高压互锁回路为正常联通状态,当与某个连接端口适配的高压部件断开时,即整个高压互锁回路断路,进而整个高压系统启动安全措施,例如停止供电,以保障用户使用安全。
但是,在现有技术中,当发生高压互锁回路故障时,通常采用的检测方法为对每段线路和每个高压部件进行排查,导致检测效率低下,并且浪费人力物力。
发明内容
本发明解决的技术问题是提供一种高压互锁回路及其故障检测方法,可以有效地检测是否发生高压互锁回路故障,并且确定所述故障点在所述高压互锁回路中的位置,进而有效地提高故障排查效率。
为解决上述技术问题,本发明实施例提供一种高压互锁回路,包括:互锁信号发送端和互锁信号接收端,所述互锁信号发送端适于发送互锁信号;串联于所述互锁信号发送端和互锁信号接收端之间的多个连接端口;其特征在于,所述多个连接端口中的至少一个连接端口并联有警示器件,当与所述连接端口适配的高压部件断开时,与所述连接端口并联的警示器件响应于所述互锁信号发出警示。
可选的,所述互锁信号选自:脉冲宽度调制信号、连续电平信号、单脉冲信号。
可选的,所述警示器件包括:警示灯和/或蜂鸣器。
本发明实施例还提供一种高压互锁回路的故障检测方法,包括以下步骤:检测所有警示器件的警示状态;当检测到至少一个所述警示器件发出警示时,判断为与所述警示器件并联的所述连接端口发生故障。
可选的,在检测所有警示器件的警示状态之前,所述高压互锁回路的故障检测方法还包括:通过所述互锁信号发送端发送所述互锁信号;检测所述互锁信号接收端接收到的返回信号,如果所述返回信号的幅度与所述互锁信号的幅度差值大于预设阈值,判断所述高压互锁回路发生故障。
可选的,在通过所述互锁信号发送端发送所述互锁信号之前,所述高压互锁回路的故障检测方法还包括:生成所述互锁信号。
与现有技术相比,本发明实施例的技术方案具有以下有益效果:
在本发明实施例中,可以通过检测警示器件的警示状态,有效地获知是否发生高压互锁回路故障,并且确定所述故障点在所述高压互锁回路中的位置,进而有效地提高故障排查效率。
进一步,在本发明实施例中,可以复用现有的互锁信号接收端接收返回信号,从而在确定发生高压互锁回路的故障之后,再对警示器件的状态进行检测,以降低技术更新复杂度。
附图说明
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