[发明专利]一种电池管理系统在审
申请号: | 201710277739.0 | 申请日: | 2017-04-25 |
公开(公告)号: | CN106985698A | 公开(公告)日: | 2017-07-28 |
发明(设计)人: | 梁柱;陈贵华;饶睦敏;李瑶 | 申请(专利权)人: | 深圳市沃特玛电池有限公司 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18;B60L3/00;B60L3/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电池 管理 系统 | ||
1.一种电池管理系统,所述电池管理系统应用于电动汽车中,其特征在于:所述电池管理系统包括系统电源、GPS、主机单元、开关单元、安全模块、监控平台及电池包;所述GPS包括主控模块及外控模块,所述主控模块控制所述外控模块;所述开关单元包括第一开关单元及第二开关单元;所述系统电源与所述GPS及所述安全模块相连,持续为所述GPS及所述安全模块供电;所述系统电源还通过所述开关单元与所述主机单元相连,所述第一开关单元或所述第二开关单元打开时,所述系统电源为所述主机单元供电;所述GPS与所述主机单元相连,以与所述主机单元进行通讯;所述GPS与所述第一开关单元相连,以控制所述第一开关单元的打开或关闭;所述GPS与所述安全模块相连,以与所述安全模块进行通讯;所述GPS还与所述监控平台相互通讯;所述主机单元与所述电池包相连,以采集所述电池包的参数;所述安全模块采集整车的绝缘阻值并判断所述绝缘阻值是否正常,所述安全模块将判断结果传送至所述主控模块;电动车停止运行时,所述第二开关单元关闭,所述GPS处于休眠状态或唤醒状态,当所述GPS的休眠状态达到预设时间时,所述GPS进入唤醒状态,若所述绝缘阻值正常,所述GPS的外控模块控制所述第一开关单元打开,所述系统电源为所述主机单元供电,进而所述主机单元采集所述电池包的参数并判断所述参数是否在预设范围内,若所述参数在所述预设范围,所述外控模块控制所述第一开关单元关闭,所述GPS进入休眠状态。
2.如权利要求1所述的电池管理系统,其特征在于:若所述参数不在所述预设范围,所述主机单元将所述参数传输至所述主控模块并控制所述主控模块将所述参数、定位信息及报警信号发送至所述监控平台。
3.如权利要求1所述的电池管理系统,其特征在于:所述GPS还包括唤醒模块;若所述GPS处于唤醒状态,所述绝缘阻值异常,所述主控模块将所述绝缘阻值、定位信息及报警信号发送至所述监控平台;若所述GPS处于休眠状态,所述绝缘阻值异常,所述主控模块控制所述唤醒模块使所述GPS进入唤醒状态,所述主控模块将所述绝缘阻值、定位信息及报警信号发送至所述监控平台。
4.如权利要求3所述的电池管理系统,其特征在于:电动车停止运行时,所述GPS处于休眠状态或唤醒状态,若需要查询车辆的实时信息,所述监控平台发送唤醒指令至所述主控模块,所述主控模块控制所述唤醒模块使所述GPS进入唤醒状态,所述GPS的外控模块控制所述第一开关单元打开,所述系统电源为所述主机单元供电,所述主机单元采集所述电池包的参数并传输至所述主控模块,所述主控模块将所述绝缘阻值及所述电池包的参数发送至所述监控平台。
5.如权利要求3所述的电池管理系统,其特征在于:所述唤醒模块包括第一电子开关、第二电子开关、第一至第五电阻;所述第一电子开关的第一端通过所述第一电阻连接至第一信号输入端,所述第一电子开关的第一端还通过所述第二电阻连接至第二信号输入端,所述第一电子开关的第一端还通过所述第三电阻接地,所述第一电子开关的第二端接地,所述第一电子开关的第三端连接至所述主控模块;所述第二电子开关的第一端通过所述第四电阻连接至第三信号输入端,所述第二电子开关的第一端还通过所述第五电阻接地,所述第二电子开关的第二端接地,所述第二电子开关的第三端连接至所述主控模块;所述第一信号输入端、所述第二信号输入端及所述第三信号输入端连接至所述主控模块;所述主控模块通过控制所述第三信号输入端的信号输入,从而控制所述唤醒模块将所述GPS的自带电源打开,使所述GPS进入唤醒状态。
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