[发明专利]一种基于人脸识别技术的驾驶员学习系统在审
申请号: | 201710278619.2 | 申请日: | 2017-04-25 |
公开(公告)号: | CN107170331A | 公开(公告)日: | 2017-09-15 |
发明(设计)人: | 虞永辉 | 申请(专利权)人: | 虞永辉 |
主分类号: | G09B19/16 | 分类号: | G09B19/16;G06K9/00 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司44202 | 代理人: | 郝传鑫 |
地址: | 511500 广东省清远市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 识别 技术 驾驶员 学习 系统 | ||
技术领域
本发明属于驾驶员学习培训技术领域,特别是涉及一种基于人脸识别技术的驾驶员学习系统。
背景技术
随着社会的发展驾照几乎成了每个人必考的一个证件,而在现有技术中因为驾照学习时没有学习足够的课时,而拿到驾照造成重大交通事故的例子也比比皆是。中国发明专利,专利号2008100670328,公开了一种基于紫外光源的人脸识别系统,其人脸识别方法流程如图1所示。其具体是通过紫外光源来进行人脸识别,但是其人脸识别率相对却较低,不过其基本结构及电路布局已经趋近成熟,已成为本领域技术人员都能获悉的技术了。现有技术中已经应用了指纹识别技术来杜绝此类事件的发生,课时随着指纹指套等工具的出现,使这一技术对考生的约束力还是非常有限,好多考生通过购买指纹指套很容易躲过这一限制。我们需要一套控制更加严格的系统,来杜绝此类事件的发生,然而目前还没有更好的技术。
发明内容
本发明提供了一种新的基于人脸识别技术的驾驶员学习系统,解决了现有技术中经常出现驾驶员学时积累造假及冒名顶替的问题。
具体技术方案是,所述基于人脸识别技术的驾驶员学习系统,由驾驶员交互平台、人脸识别装置和计时仪组成;人脸识别装置与计时仪电连接;所述驾驶员交互平台为驾驶员提供互联网服务,驾驶员可通过手机终端或PC机来完成报名、理论学习、预约教练或预约考试;计时仪用于记录驾驶员的训练时间和训练公里数;人脸识别装置用来通过人脸识别技术来确认驾驶员信息,从而在驾驶员通过认证后计时仪开启开始计时及记录公里数。
进一步的,所述人脸识别装置包括红外光源摄像头、窄带率光片、嵌入式处理器、存储器、液晶显示器、无线收发器、输入输出端口和电源;窄带率光片设置在外光源摄像头外侧,嵌入式处理器分别与存储器、液晶显示器、输入输出端口、无线收发器及电源连接。
进一步的红外光源摄像头主动光源波长为940nm。
进一步的,所述人脸识别装置实现人脸识别的方法步骤是:
第一步,通过红外光源摄像头录取人脸图像信息,然后通过嵌入式处理器将采集的信息进行处理,存储在存储器中;或者通过无线接收器接收远程服务器发送的驾驶员信息,将其存入到存储器中;再或者通过输入端口导入驾驶员信息,存储到存储器中。
第二步,通过红外光源摄像头与窄带率光片的配合完成人脸图像信息的采集,将采集到的信息传递给嵌入式处理器。
第三步,嵌入式处理器将采集到的人脸信息与存储器中存储的人脸特征进行对比,从而完成人脸的检测与识别,最终确认驾驶员的身份。
第四步,向计时仪发送信号开始计时和记录公里数。
第五步,驾驶员下车,红外光源摄像头采集到的驾驶员人脸信息中断超过预设时间,则嵌入式处理器向计时仪发送停止计时信息,信息记录停止。
进一步的所述驾驶员交互平台包括手机终端、PC机、系统服务器、云端服务器和无线通讯装置。
更进一步的,所述所述人脸识别装置还包括两个设置在驾驶员左右的主动光源。
有益效果,通过人脸识别技术与计时仪及驾驶员交互平台的结合,实现了驾驶员可以方便的进行报名、训练预约、理论知识的学习,另外显著杜绝驾驶员还存在的学时造假及冒名顶替等行为,信息更加准确,更加智能化;本系统中人脸识别方法,可以实现单次识别率达到95%,识别速度小于1s。
附图说明
图1是现有技术中一种基于紫外光源的人脸识别系统工作流程图。
图2是本发明的系统结构框图。
图3是本发明中人脸识别装置的结构框图。
具体实施方式
下面结合说明书附图对本发明中的技术方案做进一步描述。
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