[发明专利]一种梁类件拉延模具有效
申请号: | 201710278967.X | 申请日: | 2017-04-25 |
公开(公告)号: | CN106944549B | 公开(公告)日: | 2018-07-10 |
发明(设计)人: | 何鹏申;李伟浩;王肖英;吕晓如;高双明;赵鸿鹄 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 王立民;江怀勤 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 分体式凹模 翻边凹模 翻边凸模 拉延模具 分体式 梁类件 凸模 一端设置 拉延筋 上模座 材料利用率 成型效果 定位效果 翻边型面 两端端头 相对设置 配合面 下模座 延伸 翻边 模座 起皱 配合 | ||
本发明提供了一种梁类件拉延模具,其包括上模座、下模座、设置在上模座上的分体式凹模、设置在下模座上的分体式凸模、两个翻边凸模、两个翻边凹模,分体式凹模的两侧相对设置有两个拉延筋,拉延筋的延伸方向与分体式凹模的延伸方向相同;两翻边凸模分别设置在分体式凹模的两端,两翻边凹模分别设置在分体式凸模的两端,两翻边凹模与两翻边凸模一一对应配合;翻边凸模上远离分体式凹模的一端设置有翻边型面,翻边凹模上远离分体式凸模的一端设置有用于与翻边型面相配合的配合面。本发明的梁类件拉延模具,其能够大大地降低两端端头发生起皱的可能性,后续定位效果较好,同时还能够提高材料利用率和成型效果。
技术领域
本发明涉及模具结构技术领域,具体涉及一种梁类件拉延模具。
背景技术
目前汽车冲压件主要采用冷冲压成形,其成形过程主要包括拉延、修边冲孔、翻边整形等工艺内容,而冲压件拉延工艺将直接影响制件成形效果及产品最终质量。现有梁类件拉延模面中,其成形模面的工艺补充面中设置周圈拉延筋或开口拉延,前者拉延成形时凹模与压边圈配合将坯料周圈压紧,然后凸模进行成形,成形过程中拉延筋将周圈坯料锁紧,控制坯料流动速度。但是,由于拉延筋到产品边缘需要留有一定的距离,因此,该种拉延工艺模面中材料的利用率较低。后者因端头不设拉延筋,故其到产品边缘只需预留修边刀块强度距离,因此,该种拉延工艺模面中材料的利用率较高,但因端头无压料,易出现两端端头起皱现象,导致开口拉延的两端成形性差,后续定位效果也较差。
发明内容
本发明的目的是提供一种梁类件拉延模具,以解决现有技术中易出现两端端头起皱现象的问题。
为实现上述目的,本发明提供了如下技术方案:
一种梁类件拉延模具,其包括上模座、下模座,其还包括设置在所述上模座上的分体式凹模、设置在所述下模座上的分体式凸模、两个翻边凸模、两个翻边凹模,所述分体式凹模的两侧相对设置有两个拉延筋,所述拉延筋的延伸方向与所述分体式凹模的延伸方向相同;两所述翻边凸模分别设置在所述分体式凹模的两端,两所述翻边凹模分别设置在所述分体式凸模的两端,两所述翻边凹模与两所述翻边凸模一一对应配合;所述翻边凸模上远离所述分体式凹模的一端设置有翻边型面,所述翻边凹模上远离所述分体式凸模的一端设置有用于与所述翻边型面相配合的配合面。
优选地,其还包括垫片、与所述翻边凸模相连的固定座,所述固定座通过所述垫片与所述分体式凹模可拆卸连接。
优选地,所述翻边凸模为圆柱形结构,所述翻边凸模上远离所述翻边型面的一端设置有挡块,所述固定座上设置有能够容纳所述翻边凸模的过孔,靠近所述垫片的所述过孔处设置有用于容纳所述挡块的沉孔,所述沉孔处设置有台阶面,所述台阶面用于与所述挡块上靠近所述翻边型面的一端的端面相挡接。
优选地,所述挡块的侧壁面上设置有限位面,所述沉孔的孔壁上设置有与所述限位面相配合的防转面。
优选地,所述翻边凹模的中部位置设置有安装台阶孔,所述分体式凸模上设置有与所述安装台阶孔相对应的安装孔。
优选地,其还包括设置在所述分体式凸模上的定位块,所述翻边凹模上远离所述配合面的一侧设置有与所述定位块的压紧端相配合的定位槽。
优选地,所述上模座的安装槽的内侧壁上设置有调整块,所述安装槽用于容纳所述分体式凹模,所述调整块与所述内侧壁可拆卸连接。
优选地,所述分体式凹模的开口槽的内侧壁面上设置有调整键块,所述调整键块与所述内侧壁面可拆卸连接,所述开口槽用于容纳所述分体式凹模的凹模镶块。
优选地,其还包括定位板,所述定位板设置在所述下模座的压边圈上。
优选地,所述下模座的一侧设置有防护板。
本发明的有益效果在于:
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