[发明专利]一种长途物流配送信息平台系统和使用方法在审
申请号: | 201710279348.2 | 申请日: | 2017-04-25 |
公开(公告)号: | CN106997520A | 公开(公告)日: | 2017-08-01 |
发明(设计)人: | 刘艳锋 | 申请(专利权)人: | 物载天下网络科技(苏州)有限公司 |
主分类号: | G06Q10/08 | 分类号: | G06Q10/08;G06Q20/22 |
代理公司: | 上海宣宜专利代理事务所(普通合伙)31288 | 代理人: | 刘君 |
地址: | 215300 江苏省苏州市昆*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 长途 物流配送 信息 平台 系统 使用方法 | ||
技术领域
本发明涉及长途物流配送和电子商务领域,具体为一种长途物流配送信息平台系统和使用方法。
背景技术
当今社会电子商务的普及为各行各业带来了新的机遇和挑战,电子商务的普及首先带来的是信息的普及,人们的信息来源不再受到地域限制,而是扩展到地球的所有角落;其次电子商务的普及还带来了交易方式的便利性,节省了客户与企业的时间和空间,大大提高了交易效率。电子商务具有以下优势:
1.电子商务将传统的商务流程电子化、数字化,一方面以电子流代替了实物流,可以大量减少人力、物力,降低了成本;另一方面突破了时间和空间的限制,使得交易活动可以在任何时间、任何地点进行,从而大大提高了效率。
2.电子商务所具有的开放性和全球性的特点,为企业创造了更多的贸易机会。
3.电子商务使企业可以以相近的成本进入全球电子化市场,使得中小企业有可能拥有和大企业一样的信息资源,提高了中小企业的竞争能力。
4.电子商务重新定义了传统的流通模式,减少了中间环节,使得生产者和消费者的直接交易成为可能,从而在一定程度上改变了整个社会经济运行的方式。
5.电子商务一方面破除了时空的壁垒,另一方面又提供了丰富的信息资源,为各种社会经济要素的重新组合提供了更多的可能,这将影响到社会的经济布局和结构。
6.互动性:通过互联网,商家之间可以直接交流,谈判,签合同,消费者也可以把自己的反馈建议反映到企业或商家的网站,而企业或者商家则要根据消费者的反馈及时调查产品种类及服务品质,做到良性互动。
与此同时,我国的物流产业与发达国家在物流成本方面、周转速度方面以及产业化方面存在较大差距,服务水平和效率方面都比较低。而造成物流成本高启,周转速度缓慢及产业化程度低的重要一方面原因在于,1)物流服务的需求方和提供方缺乏互连互通,还在通过传统渠道了解对方,造成信息不对称、不透明;2)物流过程制乏清晰的记录,由于物流行为是一连串连贯的行为,涉及的人多、面广,现有的邮件、电话沟通方式虽然也能达到一定的效果,但仍然缺乏连贯、有条理的记录,以及沟通不及时,遗漏有关人员;3)在付款方式上,依然受制于传统的银行付款、公司转账方式,比较繁琐、费时;4)作为物流的需求方,无法了解提供方的服务品质,从而做出最优的选择;5)优质的物流服务提供商,受制于地域或成本方面的因素限制,无法获得更多的贸易机会和市场地位。
基于以上,将电子商务与物流配送相结合的模式将成为降低物流成本、提高物流服务效率和品质,促进物流行业朝着良性发展的必由之路。
发明内容
针对以上问题,本发明的技术方案提供了一种长途物流配送信息平台系统及其使用方法,使物流配送服务中的物流提供方和需求方能在同一平台进行交易,缩短了空间和时间的限制,大大提高了效率,降低了物流成本,同时交易双方可通过平台互动以获得更好的交易体验。
本发明的技术方案为:
一种长途物流配送信息平台系统,其特征在于,包括需求创建模块、订单生成模块、订单履行模块和结算模块,所述需求创建模块用于接收并根据货主发送的货运信息创建运输需求;所述订单生成模块用于根据所述运输需求匹配相应的车辆并生成运输订单;所述订单履行模块用于履行所述运输订单并跟踪履行进度;所述结算模块用于进行相关费用的结算。
所述长途物流配送信息平台系统还包括货主认证子模块,用于接收货主信息并发送给后台服务器进行认证,通过认证的货主允许进入需求创建模块创建运输需求;所述货主认证分为个人认证和企业认证,所述个人认证信息至少包括姓名、性别、身份证号、联系电话、住址、个人手执身份证照片,所述企业认证信息至少包括企业名称、营业执照注册登记号、注册资本、企业法人姓名、法人身份证号、企业联系电话、注册地址、开户信息、法人身份证照片、营业执照照片,所述货主认证还包括缴纳一定数额的保证金。
所述订单生成模块包括自动匹配模式和人工匹配模式,所述自动匹配模式为系统根据所述运输需求自动计算出运费,货主确认运费后,系统自动派单到符合的车辆,车主接单后,生成运输订单;所述人工匹配模式为系统根据所述运输需求自动计算出运费,货主修改运费后,系统根据修改后的运费派单到符合的车辆,车主接单后,生成运输订单;或者,系统根据修改后的运费派单到近似符合的车辆,车主接单后,生成运输订单;或者,系统根据修改后的运费派单到近似符合的车辆,车主进一步修改运费,货主对进一步修改的运费确认后,生成运输订单。
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G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .预定,例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化,例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理,例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源;企业规划;组织模型
G06Q10-08 .物流,例如仓储、装货、配送或运输;存货或库存管理,例如订货、采购或平衡订单
G06Q10-10 .办公自动化,例如电子邮件或群件的计算机辅助管理
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