[发明专利]一种电杆钢模用跑轮

说明书

本发明公开了一种电杆钢模用跑轮，包括轮体，轮体包括第一轮体和第二轮体，将第一轮体和第二轮体连接在一起的第一连接件和第二连接件，以及可拆卸地连接在第一轮体的外侧面的第一防磨件和第二防磨件；第一轮体的外侧面、第二轮体的外侧面、第一连接件的外侧面、第二连接件的外侧面、第一防磨件的外侧面和第二防磨件的外侧面位于同一圆柱面上。在跑轮运转时，第一安装缝隙相邻的第一连接件的一端以及第一防磨件的一端会形成凹陷，并在第二安装缝隙相邻的第二连接件的一端以及第二防磨件的一端会形成凹陷，当上述凹陷扩大到一定程度时，将第一连接件、第二连接件、第一防磨件与第二防磨件进行更换，避免整个跑轮的更换，减少电杆的制造费用。

技术领域

本发明涉及一种用于制备离心成型的水泥电杆的跑轮。

背景技术

跑轮是离心成型水泥电杆的动力传递部分，由于进料和脱模的需要，模具分为底模和面模两部分，跑轮相应地分为上下两半，分别与底模和面模连成整体，合起来后与模壳同心。跑轮是模具的支承点，在水泥制品离心成型时，模具凭跑轮搁置在相应的托轮上，每个跑轮支撑在两个托轮上，两个托轮与跑轮呈品字型结构，其中一个托轮为主动轮，另一个托轮为被动轮，该主动轮依靠摩擦力带动跑轮转动，并带动装着混凝土物料的模具旋转，使混凝土在离心力场中成型。在跑轮转动的过程中，带动作为被动轮的托轮转动。

在跑轮的工作过程中，跑轮的轮缘会逐渐磨损，由于跑轮有两道相距180度角的夹缝，夹缝两边的棱角会被削去并磨圆，形成凹陷，随着不断的磨损，凹陷逐渐加深扩宽，跑轮的外轮廓逐渐向椭圆发展，使跑轮的转动出现不均匀性，从而使混凝土所受到的离心力呈现规律性的波动，造成水泥电杆的内部结构的密实度不同，影响到电杆的质量，为保证水泥电杆的质量，当跑轮磨损到一定程度后，需要将跑轮进行更换，造成电杆的制造费用较高。

发明内容

本发明的目的在于提供一种跑轮，该跑轮在磨损到移动程度后，可以仅将跑轮的部分部件进行更换，避免对跑轮的整体更换，以降低电杆的制造费用，本发明的具体技术方案如下：

一种电杆钢模用跑轮，包括轮体，所述轮体包括呈圆弧状的第一轮体和第二轮体，将第一轮体和第二轮体连接在一起的第一连接件和第二连接件，以及可拆卸地连接在第一轮体的外侧面的第一防磨件和第二防磨件；第一轮体的外侧面、第二轮体的外侧面、第一连接件的外侧面、第二连接件的外侧面、第一防磨件的外侧面和第二防磨件的外侧面位于同一圆柱面上；

第一轮体的一个端部的外侧面沿跑轮的径向向内下凹形成第一凹陷部，第一轮体的另一个端部的外侧面沿跑轮的径向向内下凹形成第二凹陷部；第二轮体的一个端部的外侧面沿跑轮的径向向内下凹形成第三凹陷部，第二轮体的另一个端部的外侧面沿跑轮的径向向内下凹形成第四凹陷部；第一凹陷部与第三凹陷部相对，第二凹陷部与第四凹陷部相对；

第一凹陷部具有一沿轮体的径向延伸的第一抵靠面，第二凹陷部具有一沿轮体的径向延伸的第二抵靠面，第三凹陷部具有一沿轮体的径向延伸的第三抵靠面，第四凹陷部具有一沿轮体的径向延伸的第四抵靠面；

第一防磨件具有一与第一抵靠面相平行的第一抵接面，第二防磨件具有一与第二抵靠面相平行的第二抵接面；第一连接件具有一与第三抵靠面相平行的第三抵接面，第二连接件具有一与第四抵靠面相平行的第四抵接面；

第一连接件的一端位于第一轮体的第一凹陷部内，第一连接件的另一端位于第二轮体的第三凹陷部内，且第三抵接面与第三抵靠面相抵接；

第二连接件的一端位于第一轮体的第二凹陷部内，第二连接件的另一端位于第二轮体的第四凹陷部内，且第四抵接面与第四抵靠面相抵接；

第一防磨件位于第一轮体的第一凹陷部内，且第一抵接面与第一抵靠面相抵接；第二防磨件位于第一轮体的第二凹陷部内，且第二抵接面与第二抵靠面相抵接；在第一连接件与第一防磨件之间具有第一安装缝隙，在第二连接件与第二防磨件之间具有第二安装缝隙。