[发明专利]一种开启桥用齿轮齿条驱动装置有效

专利信息
申请号: 201710279932.8 申请日: 2017-04-26
公开(公告)号: CN107022950B 公开(公告)日: 2018-11-13
发明(设计)人: 程宏;奚鹰;冷述元;黄智;李梦如;陈哲;卜王辉 申请(专利权)人: 同济大学
主分类号: E01D19/00 分类号: E01D19/00;E01D15/00
代理公司: 上海正旦专利代理有限公司 31200 代理人: 张磊
地址: 200092 *** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 齿轮齿条驱动装置 齿轮齿条传动机构 单面齿条 主动齿轮 垂直 传动箱 桥立柱 驱动 传动 铰接 跨式 内壳 齿条导向装置 闭合 螺栓 齿轮齿条 传动齿轮 从动齿轮 导向装置 啮合状态 平面旋转 支承作用 电动机 减速箱 驱动桥 伸缩 齿条 光轮 开合 启闭 紧凑 灵敏 保证 侧面 制造
【权利要求书】:

1.一种开启桥用齿轮齿条驱动装置,所述驱动装置适用于单跨式或双跨式立转开启桥,其特征在于:由主动齿轮(1)、从动齿轮(2)、导向装置(3)、齿条(4)、光轮(5)、外壳(6)、内壳(7)、铰支撑(8)、减速箱(9)与电动机(10)组成,主动齿轮(1)、从动齿轮(2)、导向装置(3)、齿条(4)和光轮(5)位于内壳(7)内,主动齿轮(1)、从动齿轮(2)、导向装置(3)、齿条(4)、光轮(5)与内壳(7)构成传动箱,主动齿轮(1)和从动齿轮(2)相啮合,齿条(4)仅单面有齿,另一面为光面,齿条面应向下,从动齿轮(2)与齿条(4)的齿条面接触,齿条(4)的光面与光轮(5)接触,光轮(5)被动旋转;导向装置(3)与内壳(7)和齿条(4)连接,外壳(6)套于内壳(7)外,外壳(6)与内壳(7)通过铰支撑(8)铰接,铰支撑(8)的中心落在主动齿轮(1)和从动齿轮(2)中心线的延长线上,外壳(6)的一侧经螺栓与桥立柱(11)固定,主动齿轮(1)经减速箱(9)连接电动机(10),电动机(10)经减速箱(9)驱动主动齿轮(1),主动齿轮(1)驱动从动齿轮(2),继而驱动齿条(4)伸缩,驱动开启桥开合。

2.根据权利要求1所述的开启桥用齿轮齿条驱动装置,其特征在于导向装置(3)由支承座外端盖(12)、支承座端盖(13)、密封端盖(14)、毡圈油封(15)和调心球轴承(16)组成,传动箱两侧面对称分布有铰支撑(8),铰支撑(8)装配在调心球轴承(16)上,铰支撑(8)与调心球轴承(16)连接处设有毡圈油封(15),起密封作用,密封端盖(14)与支承座端盖(13)相连,支承座端盖(13)和支承座外端盖(12)分别通过螺栓与外壳(6)相连接,传动箱与铰支撑(8)连接处,以铰支撑(8)为圆心开有一段圆弧槽,在整个开启的过程中,整个传动箱以对称分布的两个铰支撑(8)的轴线为轴,绕垂直于桥立柱平面旋转,做旋转运动,其轨迹是确定的。

3.根据权利要求1所述的开启桥用齿轮齿条驱动装置,其特征在于,外壳(6)固定在桥立柱(11)上,传动箱通过铰支撑(8)在外壳(6)中做旋转运动;由于齿条(4)位于传动箱内部,在桥开启的过程当中,齿条(4)随着外壳(6)一起平动或相对于外壳(6)做旋转运动,保证了在桥开启或闭合的过程中,齿条(4)的几何位置随着外壳(6)位置的变化而变化,从而保证传动的正确性。

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