[发明专利]电力管理系统、管理装置、蓄电装置及电力管理方法

说明书

本发明提供一种电力管理系统、管理装置、蓄电装置及电力管理方法，既能防止重要负载的动作变得不稳定又能切断电流来保护蓄电元件。本说明书公开的电力管理系统(10)构成为具备：蓄电元件(二次电池21)；车辆发电机(50)，与二次电池(21)连接；车辆负载(60)，与二次电池(21)连接且与车辆发电机(50)连接；电子控制装置(70)，控制从车辆发电机(50)向车辆负载(60)的电力供给；电池监视部(34)，检测二次电池的异常状态；电流切断部(25)，切断二次电池(21)与车辆负载之间的电流；蓄电池装置(20)的中央处理装置(31)，在电池监视部(30)中检测到异常状态后，在电流切断部中切断电流前对电子控制装置进行事前预告，电子控制装置基于事前预告控制从车辆发电机向车辆负载的电力供给。

技术领域

由本说明书公开的技术涉及电力管理系统、管理装置、蓄电装置以及电力管理方法。

背景技术

例如，搭载于车辆的电池包进行向发动机启动装置等各种负载的电力供给，并且从车辆发电机(交流发电机)以充电的方式被供给电力。这种电池包在电池包内部搭载了对作为蓄电元件的二次电池进行管理的电池管理装置、对二次电池的电流进行切断的电流切断装置，若电池管理装置检测到二次电池的异常，则在电流切断装置中切断二次电池的电流。作为这种技术，已知有日本特开2013-195183号公报(下述专利文献1)。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2013-195183号公报

可是，根据上述的电池包，若电池管理装置检测到二次电池(蓄电元件)的异常，则为了保护二次电池而在电流切断装置中切断二次电池的电流。因而，仅由车辆发电机来进行向负载的电力供给。

然而，例如若负载的耗电量超过车辆发电机的发电量，则发电电压会下降，从而无法使车辆的行驶、安全性等所需的重要负载稳定地工作。

发明内容

发明要解决的课题

在本说明书中，公开一种既能防止负载的动作变得不稳定又能保护蓄电元件的技术。

用于解决课题的手段

由本说明书公开的技术是一种电力管理系统，构成为具备：蓄电元件；发电机，与所述蓄电元件连接；负载，与所述蓄电元件连接且与所述发电机连接，通过所述蓄电元件以及所述发电机的电力供给来工作；电力控制部，控制从所述发电机向所述负载的电力供给；检测部，检测所述蓄电元件的异常状态；电流切断部，切断所述蓄电元件与所述负载之间的电流；和控制部，在所述检测部中检测到异常状态之后，在所述电流切断部中切断所述电流之前对所述电力控制部事前预告切断所述电流，所述电力控制部基于所述事前预告，控制从所述发电机向所述负载的电力供给。

发明效果

根据由本说明书公开的技术，既能防止负载的动作变得不稳定又能切断电流来保护蓄电元件。

附图说明

图1是表示实施方式1中的电力管理系统的框图。

图2是电池管理装置的框图。

图3是表示事前预告处理以及电流切断解除处理的流程图。

图4是表示电力控制处理的流程图。

图5是表示取消处理的流程图。

图6是表示实施方式2中的事前预告处理以及电流切断解除处理的流程图。

图7是表示实施方式2中的电力控制处理的流程图。

图8是表示实施方式3中的事前预告处理以及电流切断解除处理的流程图。

图9是表示其他实施方式中的电流切断检测处理的流程。